本报北京11月13日电 （记者何旭 通讯员张勇）在日前举行的2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会上，中国轨道交通装备领军企业展出了自行研制的铁路道岔产品。

中国北车集团研制的铁路道岔通过了铁道部运输局组织的评审——时速250公里客运专线道岔可上道试铺，时速160公里提速道岔可批量生产上道使用。自此，中国北车具备了生产和经营包括时速250公里等级客专铁路道岔和时速250公里等级以下所有规格提速和普速铁路道岔的资质，跻身于具备国内最高生产经营资质的道岔生产企业行列。

铁路道岔是机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备。由于道岔具有构造复杂、使用寿命短、养护维修投入大等特点，因而与曲线、接头并称轨道的三大薄弱环节。正因为如此，道岔堪称铁路上的“耗材”产品，不仅新建铁路需要装备道岔，既有线路也要适时更换道岔；蓬勃发展的城市轨道交通也需要大量的道岔做支撑。

中国北车于2009年成立北车（北京）轨道装备公司，专门从事铁路道岔的研发。经过3年多的努力，中国北车的道岔加工能力和精度已达到国内道岔行业中最先进最精密的水平。