在一阵陈噼里啪啦的鞭炮声中,在大家热烈的掌声和同志们的欢笑声中,由中铁二十局集团二公司承建的兰新铁路第二双线新疆段LXTJ1标河西特大桥于2011年11月10日18时最后一片T型梁由架桥机吊装到位,这标志着今天河西特大桥安全顺利架设完毕。
河西特大桥设计里程DK1126+265,桥梁全长1135.14m,68m16m双线简支T梁,墩台69个,河西特大桥位于新疆哈密市和甘肃柳园镇交界处,这里地质条件复杂,气候干燥,降雨量少,一年四季无雨,冰冻时间长,昼夜温差大,夏季炎热,冬季漫长,最大冻土90cm左右,环境恶劣,大风,沙尘暴,项目所有参建员工认清形势,明确目标,鼓足干劲,强力攻坚,克服重重困难,坚决夺取工程建设全国胜利。
河西特大桥下步结构由1标承建,2标负责制梁,制梁场远离1标河西特大桥163公里,往返326公里,运输至关重要,往返路线全部都行走在便道上,项目地处天山东脉北山南麓丘陵区,便道波状起伏,每一片T型梁长16m,每一片T型梁自重80吨,加上汽车自重30吨,合计110吨左右,这种大吨位特种运梁车行走在施工便道上特别缓慢和困难,每运一片梁往返需要48个小时,项目确保河西特大桥架设安全顺利,项目部成立了河西特大桥架设领导小组,指派项目副经理杜鹏程同志负责河西特大桥运输架设工作,项目多次召开专题会议,为确保2011年11月15日安全顺利完成河西特大桥架梁任务,小组分工明确,责任到人,加大机械设备人员投入,在他们共同努力奋斗下,在原计划基础上提前5天安全顺利把河西特大桥架设完毕,于2011年11月10日18时河西特大桥安全顺利合拢。
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