（记者范存宝 通讯员李斌刘敬）日前，素有江南铁路“心脏”之称的向塘西编组站，新建下行线站场成型改造成功启用。有着76年建站历史的五等小站江家站风雨历程由此收官，正式纳入整个路网性特等级编组站枢纽体系，并更名为“向西七场”，标志着历时三年的南昌铁路枢纽扩能改造工程基本完成。其“承东启西、沟通南北”的区位优势将进一步凸显，对于完善路网结构，提升运输能力，促进地方经济社会发展具有极其重要的意义。

从2009年起，铁路部门先后投资数亿元，经过为期三年大大小小2500余次的施工改造，向塘西车站克服施工难度大、技术要求高、施工密集对运输组织造成的不利因素；精心组织、周密安排，科学调度，充分运用股道挖潜提效，确保了施工安全和运输畅通。

改造工程完成后，向塘西铁路枢纽由混合式二级六场扩至三级八场，占地面积由29.1平方公里扩至31.2平方公里，站场南北全长由12.7公里增至21.25公里，站线股道由171条增至224条，跻身为具有国内先进技术水平的综合现代化编组站。列车到、解、集、编、发更趋合理，解编速度将全面提升，编组场日均可办理货车1.5万辆以上，有调车作业在万辆左右，有效缓解京九、沪昆两大繁忙干线的车流压力，促进物流加速，真正做到车畅其流。