高铁减速致武汉至上海航班上座率回升 冬春航季将增开航班

10月30日，中国民航将转入冬春航季，上海机场的航班时刻和航线安排将有较大幅度变动。曾经遭受高铁冲击的武汉到上海航线，也因高铁的降速而出现转机。新航季中，该航线执飞班次将比原来略有增加。

南京至武汉航线复航

自2009年合武铁路和武广高铁开通后一再退却的上海-武汉、南京-武汉航线航班，由于高铁8月底减速而出现转机。降速后，高铁上海至武汉由最快4小时15分延长到5个多小时，大多数列车需要6小时左右。由此导致航班吸引力提高，上座率上升。天河机场相关人士表示，动车组降速后，武汉到上海和广州航班的上座率都有所上升，因此才决定增开航班。

两地航空公司和机场决定在新航季增加航班。东航、南航相继增加执飞班次。航班换季后，上海至武汉由目前每日12个航班或13个航班，增加到每日最多14个航班、最少13个航班；南京至武汉则恢复飞行。复航的汉宁航线由翔鹏航空执飞。武汉起飞时间为10：35，并没有刻意避开动车组的时刻。武汉民航人士指出，虽然武汉到南京的动车具备自身优势，但两地有大量商务人士抱怨3个多小时的运行时间太长，而飞机可以更快往返。

外航将大幅调整航班

上海与西部城市的运力也将加强。从10月30日开始，国航上海-重庆航线每天新增1个航班，航班号为CA4543/CA4544，重庆8：10 起飞，上海浦东11：20起飞，机型为737-800型。国航在该航线由每日3个航班增加至4个航班，每周达到28个航班，每天最早8:10，最晚 20:30，形成早中晚均有分布的航班结构，上海、重庆两地人士可乘坐国航航班当天往返。

此外，深航也将于10月30日起优化华东区域的航班，例如，上海-深圳航线调整为每天6班，其中，5班由虹桥至深圳，1班由浦东至深圳，以方便旅客出行。另据来自上海浦东机场消息，通航该机场的一系列外国航空公司，将在新航季较大幅度变动航班时刻，旅客需注意。