金秋十月，秋风送爽。10月20日，随着阵阵的鞭炮声，由中国铁建中铁十五局集团七公司承建的长平高速公路白母塘大桥右幅最后一片T梁顺利架设。至此，长平高速LJ4合同段右线全线贯通，也标志着该项目取得阶段性胜利。

长平项目管段内有2座大桥，分别是梯后2#大桥和白母塘大桥，大桥上部均采用装配式预应力混凝土连续T梁，共由40米T梁185片，35米T梁30片。白母塘大桥右幅由16孔55片40米T梁及25片35米T梁构成，梯后2#大桥右幅由6孔共30片40米T梁构成。

白母塘大桥由于地处太行山区，受场地限制较多，施工困难重重，特别是进入秋季后，雨天较多，给施工造成一定影响。管段内大桥多为高墩施工，最高墩47米，最低的也有16米。为克服困难，确保施工稳步推进，项目领导班子集思广益，结合实际，制定科学的施工计划，号召各片区比安全、比质量、比进度，并积极开展劳动竞赛，奖惩分明，极大地鼓舞了全体参建员工的士气；在各片区成立了“党员先锋队”和“青年突击队”，先后开展了“党员承诺、亮牌示范”、“八比八看”和“六赛”等活动，有力地促进了项目预制梁、架梁施工任务的顺利完成。

目前，长平项目正积极备战白母塘大桥左幅施工，力争早日实现双线架通。