宁启铁路（江苏南京至启东）复线电气化工程南通段路基主体目前已基本成型，墩台身完成95%，大、中、小桥、涵洞除规划道路预留通道部分基本完成，今年年底将进入铺轨作业阶段。

宁启铁路（江苏南京至启东）复线电气化工程南通段路基主体目前已基本成型，墩台身完成95%，大、中、小桥、涵洞除规划道路预留通道部分基本完成，今年年底将进入铺轨作业阶段。
 

宁启铁路（江苏南京至启东）复线电气化工程南通段路基主体目前已基本成型，墩台身完成95%，大、中、小桥、涵洞除规划道路预留通道部分基本完成，今年年底将进入铺轨作业阶段。

中国江苏网讯：宁启铁路位于江苏省中部，处在长江北岸，呈东西走向，西起南京铁路枢纽京沪线林场站，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰至海安，与新长铁路相交，过海安经如皋至南通，在南通与沪通铁路衔接连通上海方向。线路全长约268.3km，全线设林场、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16个站。复线电气化工程建设项目主要是增建第二线并电气化，对既有线电气化改造和部分路段提速改造。项目总投资130.7亿元，工期为3年。宁启铁路复线电气化改造后，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，可大幅提高客货运输能力和质量，满足区域客货运输增长需要。旅客列车设计速度为200km/h，南京至南通运行时间从3小时50分缩短至1小时50分，将大大缩短沿线及长三角各中心城市间的时空距离。 南通网特约摄影记者 宋诚林 摄