10月8日上午9时08分，在福州闽江特大桥头，一片规格为32×150吨T型梁从YQX180—40公铁两用架桥机腹内缓缓伸出，标志着中铁一局在向莆铁路福州闽江桥头至永泰方向开始投入铺架施工。

闽江特大桥全长7638.81米，共需架设桥梁362孔，先后跨越京福高速、316国道、滨江大道、福州外环高速、115县道，并有49跨桥梁临近既有线作业，对架桥施工安全提出更高的要求。对此，项目部在前期准备工作中编制了施工组织设计和作业指导书，集中时间对作业人员的进行了业务知识、施工安全培训，为安全、顺利、高效的完成架梁施工提供保障。

向莆公司第三指挥部指挥长金团辉、中铁一局向莆铁路FJ-5A标指挥部党工委书记、总工程师罗方和安全总监、副指挥长刘永定、驻地监理等在现场观看第一片桥梁建设的全过程，并在现场召开了总结会。会上对中铁一局向莆铁路FJ-5A标指挥部和新运公司项目部为顺利架梁编制认真详细的施工组织设计、作业指导书和加强施工过程的质量控制所做的工作给予了充分的肯定，同时还就施工中加强施工人员安全质量和临近既有线施工安全防护意识及注意事项提出意见和建议。

中铁一局新运公司项目经理韩连军在会上表示，一定认真组织，周密安排，严格按施工作业标准，为早日安全、优质、高效的完成闽江特大桥架桥任务做出努力。