8月30日，随着宁波市市长刘奇、中国南车董事长赵小刚等领导与嘉宾挥铲培土，由中国南车株洲电力机车有限公司（简称中国南车株机公司）投资成立的宁波南车城市轨道交通装备有限公司奠基动工，高端城轨车辆制造产业落地宁波。自此，轨道交通、新兴的城轨车辆制造产业，将成为宁波的城市新名片。

据了解，宁波南车公司由中国南车株机公司、宁波市轨道公司和宁波市鄞州区开发建设投资公司于今年4月27日发起组建。该基地选址宁波市鄞州区五乡镇，距宁波市10公里，距北仑港15公里，地理位置非常优越。

公司主要从事城市轨道交通车辆的组装、销售、维修及相关延伸服务。该项目一期主要建设近4万平方米的车体组装联合厂房、静调厂房，铺设4公里的城轨车辆动态调试专用线、厂区专业铁路，将在2013年6月完成厂房建设，2013年9月试投产。项目建设完成后，将形成年产150辆城轨车辆的生产能力，并储备后期提供城轨车辆大架修业务的基础条件。

中国南车株机公司有着源自欧洲的城轨车辆制造工艺，近年来成功搭建了A、B、C等车型，涵盖时速80、100、120公里速度等级以及铝合金、不锈钢不同车体的世界高端城轨车辆自主研制平台。目前，公司已把这种技术和产业平台向中国南部、西南、中部等地区成功输出。

据悉，早在20年前，中国南车株机公司就与宁波市携手成立宁波江北九方和荣电气公司，今年1月27日又与宁波签订了132辆地铁1号线一期工程车辆购销合同。对此，徐宗祥表示，中国南车株机公司与宁波市合作越来越紧密，公司将借此契机，把具有现代化工业文明特征的先进城轨产业引到这里，实现宁波城轨车辆的本地化生产，推动宁波产业结构升级。

实现本地化生产，将给宁波带来什么样的变化？素有“海上丝绸之路起点”美誉的宁波，酝酿绿色、低碳、环保的“轨道交通”概念17年之久。据宁波市轨道交通规划显示，到2020年，宁波将建成以主城区为核心，以跨三江姚江、甬江、奉化江、连三片三江片、镇海片、北仑片、沿三轴商业轴、水轴、公建轴为骨架，由6条线组成放射式线网，规划线路总长度247.5公里，预计远期城轨车辆需求量1500—1800辆，宁波南车公司建成后，将有效满足宁波市以及浙江省日益增长的轨道交通装备需求。

而与此同时，作为生态文明的海滨城市，宁波拥有为轨道交通整车配套的电容器、电气设备、装饰材料等产业版块，引进科技含量高、拉动效应大的轨道交通装备整车制造产业促进城市的产业升级，成为宁波城市发展的重要内容。届时，宁波南车公司城轨车辆的大规模投产，将有效地拉动宁波及其周边铝合金、机加工、机电、涂料、电气设备、电容等20余个产业的同步发展。