此刻，我们汗流浃背，顶着烈日和大漠上蒸腾起的阵阵热风，沿着中铁十七局集团二公司担负施工的兰新铁路第二双线甘青段17标工地采访。

新建兰新铁路第二双线东起甘肃兰州，经青海西宁，西至新疆乌鲁木齐，全长1776公里，是国家《中长期铁路网规划》中的重点项目，也是西部大开发战略计划的重点工程之一。

中铁十七局集团二公司承建的甘肃至青海段17标段，位于甘肃省酒泉地区瓜州县境内，线路全长104.6公里；主要工程量有：路基土石方1302.8万立方米，桥梁29座，涵洞204座，车站1座，铺设无砟轨道210.3单线公里；另外，还有箱梁运架、路基边坡防护附属圬工等。铁路穿越沿线全是戈壁荒原，缺水、缺电，紫外线强，风沙大，施工环境和生活条件异常艰苦，是全线施工最艰难的标段之一。

二公司参建职工发扬“缺水缺电不缺精神，再苦再累誓创精品工程”的精神，顶烈日，战风沙，顽强拼搏，工程进度、安全、质量和环保，始终满足设计和业主的要求。

目前，二公司参建职工在公司副总经理兼项目经理王林俊和党工委书记芮士鹏的带领下，正抓住季节转换、风沙减少的有利时机，掀起秋季施工大干高潮。

在标段100多公里的线路上，我们看到，混凝土罐车等运料车辆来回穿梭，洒水车洒水降尘，高高的桥墩上，职工们在架设箱梁；长长的路基上，由摊铺机、压路机、平地机、载重汽车等，组成的级配碎石铺筑机械方队，正在紧张作业……工地上，到处是一派大干快上的动人景象。

在柳园西气东输特大桥工地，我们与正在工地检查施工情况的项目经理王林俊和党工委书记芮士鹏相遇。他们介绍说，当地处于高寒地带，每年5月开工到10月停工，有效施工期仅有6个月。对一些资金已经到位的重点分项工程，他们力争在今年冬季来临之前全部销号，为明年全面无砟轨道施工创造条件。

王林俊说：“党中央、国务院号召要加快大西北开发步伐。我们早一天完成所担负的工程任务，铁路早一天通车，就为开发大西北、为支援新疆各族人民建设，多做了一份贡献。”他的话，代表了项目全体参建职工的心声。

入夜，我们跟随机运队职工，参加路基级配碎石铺筑夜间施工。

烈日炙烤一天的戈壁，渐渐地冷却下来。气温骤降，从荒原深处窜出的阵阵冷风，直往人的衣服里钻。白天，职工们穿一件衬衣施工都嫌热，现在身着夹衣和毛衣，还冷得有些发抖。但职工们的施工干劲，没有丝毫的松懈，大家都在各自的岗位上，认真地工作着。

荒原的夜晚，因他们的到来，从此不再寂寞。