8月23日，上海轨道交通展，游客参观北车集团的和谐号动车模型。朱晓立 图
 

昨日，中国国际轨道交通展在上海新国际博览中心揭幕。作为轨交行业最权威的官方展览之一，多家轨道交通行业巨头聚首展会。在近期公共交通安全备受考验的情况下，“安全”也成了人们关注展会的重点。

记者在展会上获悉，轨交列车驾驶员只要按下一个按钮，车厢内的电视屏幕便显示“紧急情况”，要求乘客根据指示进行疏散。这套系统将在几个月后运用到轨交7号线上。  

13号线车将建模评估

在中国南车集团的站台，早报记者了解到，该集团正在生产上海轨交13号线的列车，“虽然具体参数还是商业机密，但是可以确定是A型车，和3号线的列车规格相似。”早报记者了解到，从明年上半年开始，13号线列车将每月交付1至2列，以满足将在2012年建成的13号线一期工程需要。

早报记者同时了解到，A型车的车体较宽，可以承载较多的乘客。此前，上海轨交6号线、8号线等线路由于使用车体较窄的车辆，列车拥挤现象始终严重。

南车集团工作人员告诉记者，为了确保列车交付使用后的安全，他们采取了三方面的措施，“首先，现在各项测试的难度、持续时间都增强了，给了列车更多的考验；其次，我们更多向国外企业借鉴先进的经验；还有很重要的一点是，从13号线的制造开始，我们每新建一种列车，都会先试制一列模型车，供运营方和专家进行安全上的评估。”

除了整车之外，轨道交通配件也在强调“安全”。在一家生产车厢信息屏幕的企业展台，早报记者看到，只要按下一个按钮，原先显示换乘信息等内容的电视屏幕便显示“紧急情况”，要求乘客根据指示进行疏散。展台工作人员介绍，这套系统将在几个月后运用到轨交7号线上。

12号线采用铝制车体

在一家波兰公司的展台，早报记者了解到，其承担了为上海12号线设计车体的工作。设计师Zborek介绍，制造12号线的长客-庞巴迪公司将车体的设计工作交给了他们，而他们将乘客的安全与舒适度放在设计的首位。

“这系列的列车是由铝合金建构的车体。在设计过程中，我们通过有限元建模(FEM)和撞击试验的方式，确保车体的安全。”

最新型动车明年初交付

此外，中国南车集团城轨市场部部长助理龚兴华透露，最新型“和谐号”CRH6型列车将于明年初交付首列。届时，该型列车将被投至穗莞深城际铁路运行。

据悉，CRH6是目前国内最新型的城际动车组，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求，在列车的牵引、制动、内饰、乘坐舒适性等诸方面都领先于同类车型。

龚兴华表示，CRH6的运营时速有200公里和160公里两种。公司目前已完成车体的生产，明年初将交付首列列车，预计2014年将交付运营全部32列列车，每列列车为6车编组。