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北京到太原动车最多延长半小时
 
文章来源:中国铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标  

太原、武汉等铁路局相继公布动车降速后新的运行图———

昨天,太原、武汉等铁路局相继公布了8月28日全国动车铁路降速后的新运行图。北京西到太原的动车每天仍为8趟,时间最长延长半小时,票价相应下调。9月1日北京到上海夕发朝至动卧的运行时间为11小时48分,票价尚未公布,预计在500元以上。

■北京到太原全程不到4小时

昨天,根据太原铁路局公布的太原动车的调图方案,从本月28日起,石(家庄)太(原)客运专线动车组列车时速将由250公里,降为200公里。从北京西每天发往太原仍有8趟动车,虽然动车数量不变,但各趟动车的运行时间都有所延长,最长的比原来延长了整整半小时,全程最短的也比原来延长了11分钟。全程运营时间在3小时40分到4小时之间。速度降低,动车票价也出现调整,北京西到太原现在动车一等座票价189元,二等座157元,降速后,一等座票价为180元,下降了9元,二等座票价为149元,下降了8元。

■北京到汉口延长1小时多

同时,根据武汉铁路局公布的调图方案,全程1200多公里北京西至汉口的D121、D125次全程运行时间超过了10小时,较调图前延长了1小时10分左右。降速后,一等座333元,下降18元,二等座267元,下降14元。

■京沪动卧夕发朝至

虽然9月1日京沪既有线才恢复开行卧铺动车组列车,但是昨天记者在中国铁路客户服务中心已经可以查到部分动卧的开行信息。

每天从北京站始发到上海的动卧有两趟,为D3111次、D321次,这次两趟动卧的开行也将遵循降速的原则,列车均限速160公里/小时。D311次列车20点52分发车,历经11小时48分的行程后,于第二天早上8点40分抵达上海火车站;D321次列车20点58分发车,历经11小时48分的行程后,于第二天早上8点46分抵达上海火车站。

记者了解到,此次恢复的动卧开行时间与以前的直达特快列车相近,降速后,票价也会进行相应的下浮,以前“Z”字头软卧下铺499元,“D”字头下铺730元,预计动卧票价应在500元至700元之间。另据上海媒体报道,动卧还将开行上海至北京南1对,为D314/3次;南京站至北京南1对,为D350/349次。

截止到记者发稿时,北京铁路局尚未发布涉及北京列车的最新调图方案。

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