据中新社电，我国铁路16日零时起实施新的列车运行图，新图使部分高铁降低速度；各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。

8月16日，4条实行新运行图的高铁客流饱满，运行秩序良好。截至16日15时运行的240多列动车组正点率达到100%。

降速又降价

记者16日从铁道部运输局获悉，中国铁路新的列车运行图主要特点是：将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整到300公里；将合（肥）宁（南京）、合（肥）武（汉）、石（家庄）太（原）、（南）昌九（江）、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长（春）吉（林）、秦（皇岛）沈（阳）高铁时速由250 公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。

运输局官员称，速度调整的动车组列车运行时间有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。

两阶段实施

铁路列车新的运行图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。

第二阶段，从8月28日零时起，其他高铁实施新图，8月24日起按调整后新的列车运行图和票价预售车票。

北车召回动车组

关于京沪高铁调整运行图、减少开行对数的原因，近来网上和媒体有些疑问。实际情况是由于北车集团CRH380BL型动车组前期运营故障较多，为确保安全与秩序，铁道部要求其召回全部54组该型动车组。该型动车组在京沪高铁投用36组，占京沪高铁时速300公里动车组的42%。该型动车组的召回对京沪高铁列车开行方案造成重大影响，致使铁路部门不得不调整运行图，减少列车开行对数。

为满足客流需要，铁路部门采取多种措施筹措车底。从北京、上海铁路局管内其他线路和武汉铁路局调集了12组CRH380A型和CRH380AL型动车组投入京沪高铁，并将原重联开行的4组CRH380A型动车组调整为单组开行，尽最大努力减少动车组召回对京沪高铁列车开行数量和密度的影响。运行图调整后，京沪高铁列车开行对数减少了22对，由88对调整为66对。为适应旅客出行需求，从9月1日起，在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。