随着昨天8条轨道交通线路工程启动，北京又将新增轨道交通113.7公里，总投资约820亿元。此次开工及建设启动的8条轨道交通线路贯穿北京东西南北，设有车站74座，其中S1线在全国首次采用了自主知识产权的中低速磁悬浮列车，西郊线在北京首次采用了现代有轨电车，对国产化城市轨道交通车辆装备技术的发展具有重大意义。

据了解，5条正式开工的地铁线路包括15号线一期西段、6号线二期、8号线与昌平线联络线、西郊线以及S1线西段。建设启动的3条线路分别为山后线、16号线及燕房线。目前山后线以及16号线还处于前期规划阶段，线路走向及站点设置尚没有最终确定。燕房线规划方案已获批复，线路全长约21.4公里，新建车站12座和车辆段1座。

今天上午，6号线二期的首站物资学院站，已经开始了工程前期准备工作，局部围起了工程围挡。由于物资学院附近居民较多，交通繁忙，市轨道交通委相关负责人表示，该站点为暗挖施工，工程基本在地下进行，地面只有几处竖井， “暗挖的施工难度大，工期相对加长，不过对周围居民出行及地面交通的影响降至最低。”

6号线二期

连接通州新城与中心城区

计划开通试运营时间：2014年11月28日

6号线二期从草房站沿朝阳北路向东至物资学院，之后向东南至北关大街，然后沿北运河西岸向南，过玉带河大街后线路左偏向东，下穿北运河、京秦铁路后沿运河东大街到达全线终点东小营站，线路长12.4公里，车站7座，全部为地下站。

6号线二期列车设计时速可以达到100公里，刷新北京轨道交通的纪录。同时，由于增加了两节车厢，运力也比普通地铁增加了近四分之一。同时，6号线的设计中还给“大站快车”预留了空间，目前预留的大站包括一期的常营站、二期的北关、新华大街等站点。

15号线一期西段

中心城北部东西向骨干线路

计划开通试运营时间：2014年12月28日

15号线一期西段起于清华东路站，沿清华东路向东，穿过八达岭高速公路，至奥林匹克中心区，沿大屯路继续向东至鼎成路转向南，穿过京承高速至望京西站，线路全长10公里，均为地下线。共设车站7座。

其中有3座与既有线为换乘站，分别是：清华东路站与城铁13号线换乘；奥林匹克公园站与8号线换乘；大屯路东站与5号线换乘。

昌平线

与8号线联络线

分流昌平新城客流

计划开通试运营时间：2013年12月28日

昌平线与8号线联络线，是一条将昌平新城的客流合理分流到昌平线和8号线的重要联络线。自昌平线朱辛庄站，跨七北路折向东南、上跨育知路后由高架转为地下，至回南北路折向东，沿规划的回南北路至黄平西侧路折向南与8号线二期工程回龙观东大街站相接。线路全长6.3公里，增设育知路站、平西府站2座地下车站。