进入8月份以来，宜昌车务段货物运量屡创新高，日均装车770车，其中有5天日均装车突破800辆，8月13日装车数更是飙升至958车，运输形势喜人。

这个段始终把货运上量作为日常主抓的重点工作，面对今年日趋激烈的市场竞争，他们不等不靠，主动出击，深入市场广揽货源。该段营销小组定期走访，对煤炭、石油、化肥、水泥、盐等大宗货源实行动态跟踪管理并建立了货源档案，随时掌握各类货物产供销情况以便合理组织运输。

针对前期煤炭运量持续低迷的严峻现状，这个段专门成立了煤炭营销调查组，由运输副段长亲自带队远赴万州（港）、枝城港等地进行实地调研，了解煤炭运量、运价及运输方式，并积极向其宣传铁路运输的优势和优惠政策。同时他们还深入到枝城港务局、荆门东阳光等大型煤炭运输企业了解他们产销量及运输方式，以及对铁路运输的意见和要求。真诚的态度和优惠的政策引起了煤炭企业的极大兴趣，这个段煤炭运量也从前期日均70车骤增至200车。
 
为稳住得来不易的货源，这个段开辟了煤炭运输专用通道，实行“优先计划、优先承运、优先配空、优先挂运”，保证有计划必有货源，有请车必保装车。这个段充分发挥枝城港、荆门南专用线等几个煤炭到发量较大的优势，积极“截流”。他们将卸后空车作为配空车源，按照“快对位、快卸车、快装车的“三快”要求，将卸完的货车及时组织抢装，使该段在收获运输效益的同时也提高了运输效率。由于组织得力，这个段仅枝城港务局一家一天最多时竟能同时装卸4列煤炭，运输效益、效率可见一斑。
 
统计显示，8月1日至13日，这个段累计装车达10019车，货物发送吨607653吨。其中煤炭外运量更是高达120384吨，同比上涨201%，环比上涨88.6%。，创历史同期最好水平。