“预订车票一次最多不超过9张，订票次数不限，那您说，现在的车票还能在谁手里？”连续几天跑了几家售票点仍然买不上票的董先生终于把火车票代售点的工作人员问烦了，不过工作人员还是告诉他，“去火车站吧，当然售票窗口不一定有，可以在地铁边转转，多加点钱，肯定能买到。要不您电话订，不过订到的几率很小。”

不容董先生多问，售票处的工作人员再也不肯多说一句了。

6月25日，北京铁路局订票电话95105105正式开通，其通知上表述：“电话订票的开通，是北京铁路局推行的一项‘以人为本’便民利民的新举措，可以实现市民足不出户订到出行的车票，减少旅客到车站集中购票排队的时间。因此，建议旅客首选电话订购火车票。”

随着2011年暑运的开始，火车票待售点却很难见到排队的景象了。尽管此举切合北京铁路局的初衷，但人们却发现，热门火车票更难买了。

售票点门可罗雀

7月20日，北京暑运进入第20天，来小王(化名)的售票点买票的人同一时间没超过3个人，“7月9日前还好，卧铺票还能淘腾到，9日以后学生客流上来后，热门票我们就很难拿了。”小王说。

记者在小王的售票点待了两个小时，其间只有4个人来买卧铺票，但都被告知没有票。小王说：“十一前在售票点都不可能买到躺着的火车票了。”相比卧铺票来说，动车票相对好买。剩下的时间，小王只能和同伴聊天了。

与以往暑运、春运时的门庭若市相比，小王已经快一个月没有看到排队的现象了，以往五六个人都忙不开的售票点现在两个人都显多，“光靠卖动车票没法维持生存，裁员或者考虑关门都有可能。”小王说。

据小王介绍，自从电话订票开通以后，他们的生意就每况愈下，“电话订票是有技巧的，你订要5分钟，人家订可能只要3分钟，两分钟的差别就是有没有票的差别，所以普通人订那些热门票很困难。”

“电话订票方便了谁？还不是那些黄牛。他们比你有经验得多，知道哪些线热门，知道怎么电话抢票，囤票。车票这么热销，凡是在车站做生意的都沾票，这些人在淡季时做自己的生意，一到旺季，就是一个倒票大军。”

记者走访的北京市区近10家售票点中，仅大望路地铁处的售票点还时常有人排队，但人数已经不如以前。这些售票点中有些也能搞到热门车票，但需要购票者有足够的耐心和信心，并且大都是经常订票的熟人，因为车票很可能在你计划乘车的当天才能拿到。

高铁重压下的黄牛

售票点买不到的车票，又要到哪里买呢？

“想买哪里的票都没有多大问题，但是条件只有一个，加钱。”一位票贩子说。据了解，在暑运这样的旺季，一张280元左右的卧铺票都要另加150到200元。

在某火车票网上输入“北京到哈尔滨车票转让”搜索，一下子就能找到不下25页的转让信息，近10天内各车次的硬卧、软卧、软座票都有。拨打其中的几个电话，对方都表示要收取一定的服务费或送票费，有的则直接表示车票要加价，最高的要加到200元。

“这些大部分都是黄牛。”一位售票点的工作人员告诉记者。

北京铁路警方的消息显示，截至7月19日，北京铁路警方在暑运安保的“蓝盾行动”中，已经破获倒卖火车票案件45起，打击处理倒票嫌疑人37名。其中刑事拘留5名，行政拘留32名，打击行动范围甚至延伸到京郊及北京周边地区。

据业内人士透露，京沪高铁开通后，既有京沪线上的很多普通列车、动车进行了调整，部分列车退出了历史舞台。普通列车的减少，应该是黄牛铤而走险的一个重要原因。