据介绍，岛式站台位于上、下行行车线路之间，优点是车站结构紧凑，站台面积得到充分利用，管理集中，乘客换乘方便；侧式站台位于上、下行行车线路两侧，其优点是站台横向扩展余地大，双向乘客上下车无干扰；一岛一侧站台，兼具以上两种站台的特点，便于及时疏散大量乘客。

据悉，哈尔滨市地铁站台的装修风格，前后设计了10余种方案，目的是要打造哈尔滨自己的特色，符合城市风格，力求地铁车站建筑与地面建筑不同，做到“一站一景”。