本报8月1日报道《跨铁路桥桥墩惊现3米长裂缝》刊发后，在社会上引起强烈反响。济南市市政公用事业局道桥处等六个部门，连夜“会诊”经六路跨铁路大桥。11日，济南市市政公用事业局为此召开新闻发布会，相关负责人表示，目前检测结果已明晰，经六路跨铁路桥裂缝不影响桥体安全，市政部门已根据检测结果制定详细的整修方案。

据了解，《跨铁路桥桥墩惊现3米长裂缝》一文见报当日，济南市市政公用事业局道桥处与槐荫区建委、安监、质监、交警部门、街道办事处等六方连夜检测经六路跨铁路大桥。

“经过多位专家论证，我们对各方意见进行汇总，拿出了详细的整修报告。”济南市市政公用事业局道桥处有关负责人介绍，该桥裂缝位于盖梁挡块上。挡块属于桥墩附属构件，主要功能是在地震等外力破坏时，防止梁体横向位移。

检测表明，目前挡块出现裂缝，是由于主梁与挡块间隙过小，主梁因温度变化产生伸缩与挡块相互挤压造成的。另外，挡块位于伸缩缝下方，雨水从伸缩缝下渗至裂缝处，受冻胀影响造成裂缝进一步发展。该裂缝对桥梁的整体安全运行无明显影响。

针对检测结果，市政部门确定了三项整修措施。一是将开裂挡块凿除后重新浇筑，并在挡块和主梁之间预留合适的间隙，设置柔性隔离板材；二是对裂缝上方伸缩缝进行防水处理，减少雨水对挡块的侵蚀；三是对盖梁的其他裂缝封闭后加强观测，以保障桥梁安全。“经过前期准备之后，我们会尽快动工，对该桥进行整修。”济南市市政公用事业局道桥处有关负责人说。

另外，最近，有市民反映，顺河高架路杆石桥下口处，桥墩上出现数条宽三四厘米的裂缝，最长的一条甚至近两米。11日，济南市市政公用事业局相关负责人表示，“目前该裂缝对桥梁的整体安全运行无明显影响。”桥梁管理部门已拟定处治方案，将在近期对开裂部位进行封闭处理，并定期跟踪监测裂缝的发展趋势。