近日，国家发改委批复了环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划(2011～2020年)。根据规划，该交通网将以济南和青岛为中心，规划建设山东半岛间轨道交通网络。记者在规划中看到，未来济青间或将沿济青高速建设一条新的轨道，时速可达350公里。另外，预计今年年底动工的青连铁路将建设一座长近五公里的跨胶州湾大桥。

A 青荣城际铁路预计后年完工

在环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网的几条轨道交通中，青荣城际铁路(青岛—烟台—威海—荣成线)从去年3月份就已经开工建设，目前各个标段的建设也已经全面展开。

青荣城际铁路正线全长300公里，自青岛北站引出，沿胶济铁路一侧前行，经城阳后跨过胶济铁路，折向东北从即墨西侧经过，然后向北跨过既有的蓝烟铁路，基本并行蓝烟铁路西侧，引入既有莱西、莱阳站后，经桃村至西陌堂，一路向北进入烟台站；另一路向东沿烟威高速公路到达威海市，然后折向东南，到达荣成市。

记者了解到，整条铁路共经过了18个车站，其中在青岛辖区内设了七个车站，分别为青岛北站、娄山站、城阳站、即墨北站、即墨站、夏格庄站、莱西北站，其中即墨站为联络线车站，夏格庄站位预留车站。

据介绍，青荣城际铁路设计最高运营时速为250公里。根据规划，预计青荣城际铁路将在2013年通车。

B 半岛各城市间将建城际轨道

在环评公示的《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划》中，记者看到，根据规划设计，半岛各个城市之间都将建设城际轨道，其中济南至青岛间也将规划建设一条新的轨道。

根据山东半岛济南至青岛交通走廊的运输需求分析，胶济客专(四线)初期可兼做济南至青岛客专和城际旅客运输。该线与既有胶济线并行至青岛，沿途经过济南、平陵城、章丘、周村、淄博、临淄、青州、昌乐 、潍坊、高密、胶州、即墨至青岛，全长387千米。

根据有关规划，规划年度建设太原至青岛客运专线济南东至青岛北段，速度目标值 350千米，线路自济南东客站引出，沿济青高速公路与其并行，经淄博、潍坊、高密、即墨，至青岛北站，全长351千米。

目前，青岛火车站开通的高铁中，青岛至济南间的运行时间大概为两个半小时，而如果新的轨道交通建设完成，长度351公里，时速350公里，那济青间运行时间只需要1个小时多点。