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国家发改委批复 渝黔新线与兰渝铁路、贵广铁路新线可行性研究报告 |
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文章来源：铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标
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近日，国家发改委以发改基础〔2010〕2855号批复了渝黔新线可行性研究报告，项目前期工作取得重大突破，为年内实现开工目标奠定了坚实基础。
渝黔新线与兰渝铁路、贵广铁路共同构成了连接我国西北、西南与华南地区的快速铁路大通道，在全国铁路网中具有举足轻重的地位。该线全长347公里，总投资520亿元，我市境内有113公里，投资额270亿元，建设工期5年，由铁道部与重庆市、贵州省合资建设。
该项目自2008年下半年启动前期工作以来，我委协调市级有关部门形成合力共同推动、攻坚克难，破解了该项目前期工作中一系列重点难点问题，并争取铁道部给予了多项支持：一是采取拆除既有白沙沱长江大桥、改建新桥的方式，改善了长江通航条件；二是经反复科学论证，合理确定了渝黔新线技术标准，时速250公里/小时，有条件地段预留300公里/小时、客货兼顾，既能满足当前我市经济社会发展对铁路运输的需求，又为实现客货分线创造了有利条件；三是将白市驿、黄谦货站纳入渝黔新线同步实施，为提前完善我市铁路货运枢纽创造了条件；四是改造西铜便线、新增成渝线与白市驿联络线等枢纽内工程纳入渝黔新线同步实施，使主城铁路枢纽布局更加优化，枢纽疏解能力大幅度提升；五是将目前西部最大的火车站——重庆西站按12万平方米纳入项目建设。
下一步，我委将协调铁道部尽快批复该项目初步设计，并推动设计单位加快项目施工图设计，争取早日全面开工建设。 |
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