（周利兵）1月11日上午9时58分，在新建太中银铁路太原站，随着山西省省长王君开启通车信号，太原至包头的２６８１次列车缓缓驶出太原站，标志着历时４年８个月建设的太中银铁路全线开通。
太中银铁路全长总计944公里，是国家“十一五”规划的重点工程，是铁道部推进西部大开发、中部崛起战略，完善路网布局的又一战略举措。
太中银线经山西省晋中市、太原市，跨汾河，进入吕梁市交城县，经文水县、汾阳市，越吕梁山，沿东川河进入离石区，经柳林县跨越黄河，通陕西省榆林市吴堡县，经绥德县、子洲县、横山县、靖边县等地后，进入宁夏回族自治区吴忠市，然后到中卫市中宁县，延至银川站。太中银铁路设计最高时速为每小时200公里，太原至银川只需5个小时，仅相当于公路交通耗时的四分之一，此次开通，有利于百姓出行也能加快吕梁以及陕西等能源重化地区产出的煤炭运输。太中银铁路将有利地促进大西北能源基地与华北地区的紧密联系，强化了周边各省市间的社会、经济联系。
由中铁二十五局集团承建的太中银铁路ZQ-I-1标，是太中银铁路的起始标段，全长29公里，从晋中市榆次区一直延伸到太原市小店区，由于所经区域不少是城区，因此桥梁占到全标段的47%，其中的重点工程跨石太铁路特大桥，双线全长7.1公里，横跨石太铁路，施工难度非常大，为确保开通的节点工期，中铁二十五局集团加强组织管理，加大资源投入，24小时不间断施工，如期完成该特大桥的施工任务。
在太中银铁路引入太原枢纽工程施工中，中铁二十五局集团历时4个小时、12个工作面同步推进，4000余名参战职工紧张有序的“天窗”施工作业，榆次编组站一场和四场顺利开通，完成了榆次编组站三场23道至26道改造及北六堡至新鸣李站的信号调试工程。这是太原铁路局建局以来规模最大的夜间施工任务，使太中银铁路具备了货车接入榆次编组场，客车接入太原站的条件。
在四年多的施工中，中铁二十五局集团克服图纸不到位、征地拆迁难、有效工期紧张等重重困难，连续两年在-20℃的环境下进行冬季施工，安全、优质、按期完成了太中银铁路ZQ-I-1标的建设，为太中银铁路如期开通做出了巨大贡献，彰显了中铁二十五局集团能打善战的铁军本色。 |
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