17日下午4时许，经过连续22小时的紧张施工，福厦高铁完成全线首座支架现浇连续梁的混凝土浇筑。

　　该连续梁位于惠安辋川镇南库村附近。现场技术人员介绍，这座连续梁全长112米，其中主跨48米。此前，经过全体参建人员65天的日夜奋战，于7月16日全面通过验收，达到混凝土浇筑条件。据悉，该连续梁模板采用定型钢模现场拼装，绑扎钢筋共计280余吨，浇筑混凝土达1377立方米。

　　“危大工程智能化监测是该座连续梁施工的一大特点。”福厦高铁5标二分部经理崔宁宁告诉记者，“在施工安全方面，对于支架结构的稳定性，我们采用了危大工程智能化监测系统，上级公司在后方就可以查看施工现场支架的应力应变数值，能有效监控安全风险源，保障支架体系的安全。”

　　据了解，福厦高铁是我省第一条时速350公里的高铁，全长277.42公里，北起福州市，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州市，全线共设7座车站。福厦高铁全线于2017年9月动工，目前，全线各标段工程建设有序推进，计划2022年建成通车，届时福州至厦门的行程将从现在的2小时缩短至1小时以内。