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福厦高铁厦门段开工海新路与翁角路立交明年5月通车
 
文章来源:中国铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标  

 年底临近,我市各在建省市重点项目正在加速推进,记者了解到多个项目又有新进展。福建首条高速铁路——福厦高铁建设正顺利推进,厦门段桥隧施工日前已全面展开,整个工程的最大桥梁建设正呈现“多点开花”的推进态势;海新路与翁角路立交工程建设正在如火如荼地进行,力争明年5月建成通车.

  福厦高铁厦门段最长隧道——福社隧道明年有望贯通。

  福厦高铁厦门段

  最长隧道一年内实现贯通最长桥梁“多点开花”推进

  福厦高铁按设计时速350公里标准建设,预计2022年9月建成开通运营,届时厦门与福州之间坐高铁只需一个小时!福厦高铁厦门段全长48公里,跨越翔安、同安、集美和海沧四区,目前桥隧施工已全面展开。

  福社隧道位于同安打石山附近,是福厦高铁厦门境内最长的一座隧道,长1450米。因厦门北动车运用所建设需要,这条隧道此前已建好590米。后续施工的中铁四局进场后,一方面加紧推进300多米明洞的路基建设,另一方面开始隧道暗洞的继续掘进,在已建隧道的基础上又向前推进了15米。施工方预计,这座隧道一年内可实现贯通。

  厦门段最关键的控制性工程——西溪特大桥,也呈现“多点开花”的推进态势。西溪特大桥全长24.68公里,是福厦高铁最长的桥梁,光桥墩就要建730多个。这样的大跨度桥梁设计,一方面可以避免沿线大量的征地拆迁,另一方面又能节省路基处理的成本和时间,满足高铁对“零沉降”的高标准要求。

  据介绍,从去年9月开工伊始,中铁四局就不断增加打桩机械的投入,目前8000多根桥梁桩基已完成1083根。此外,对西溪特大桥与高速公路、既有城市道路交叉的节点,采用现浇连续梁施工,目前,18个连续梁路段已有15个开工建设。

  海新路与翁角路立交施工现场。王绍亮摄

  海新路与翁角路立交

  工程建设目前已经过半力争明年5月建成通车

  海新路与翁角路立交工程明年5月有望建成通车。届时,海沧往返灌口不用走新阳大桥,从这里接灌新路,全程都将是快速路,时间将缩短至20多分钟。

  记者近日在海新路与翁角路立交工程现场看到,工人们正在如火如荼地施工。立交工程阳光路至翁角路路段的高架桥已基本完工,尚有一条匝道正在收尾。而阳光路往马青路方向,尚有5联15跨没有完成,工人正在铺设箱梁模板。

  “我们正在抓紧施工,一般晚上要施工到10点30分,力争明年5月高架桥能建成通车。”宁波交通工程建设集团有限公司负责该项目的徐经理介绍,海新路与翁角路立交工程建设已经过半,总共10联33跨已完成5联18跨,现场施工并未碰到技术难题,正在快速推进。

  据了解,海新路与翁角路立交工程线路总长2.66公里,其中高架桥2.07公里,双向6车道,桥宽25米,部分路段宽达42米。立交工程建成后,可与海沧疏港通道工程相连接,实现与厦门第二西通道的快速对接。

  据介绍,该工程建成通车后,将进一步完善岛外的快速路网系统,同时也将改善海沧交通状况,促进马銮湾开发建设。

  位于厦门城市“新客厅”五缘湾的璞尚酒店已经试运营。

  五缘湾高端酒店群

  多家高星级酒店正在建设助力打造旅游会展千亿产业链

  最近,位于五缘湾的一家璞尚酒店悄然火了起来。这一倡导“都会桃源”概念的酒店是今年市重点工程项目。璞尚酒店历经近8年建设,目前正在试运营。

  酒店位于五缘湾内湖东侧,紧邻帆船游艇码头。近日,记者走进这家酒店看到,室内装潢设计融合闽南元素,巧用福建特色石材装饰酒店,显得古朴自然。

  据介绍,璞尚酒店于2011年开始施工建设,今年10月7日开始试运营。酒店拥有188间客房及套房。“我们想把它打造成一个目的地型酒店,通过酒店自身的配置吸引市民旅客来休闲度假。”恒禾置地(厦门)股份有限公司项目经理董龙生介绍,璞尚酒店定位为超五星级的休闲度假酒店,旅客不仅能在酒店里住宿、开会、办公,还可以来这里吃饭、休闲、健身。酒店采用大量的智能化控制设备,让旅客有更舒适温馨的体验。

  据介绍,作为厦门城市“新客厅”的五缘湾,这里的高星级酒店群正在崛起。目前,已开业的有五缘水乡酒店、希尔顿逸林酒店、佰翔五通酒店等。璞尚酒店即将正式开业,另外还有5家正在建设。这些高端酒店建成开业后,不仅将进一步提升五缘湾的颜值,也将助力厦门打造旅游会展千亿产业链。

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