用户名: 密码: 认证码: 5325 注册会员


当前位置:首页 >> 行业新闻 >> 铁路新闻 >> 正文

郑合铁路河南段7座站均已完成站房桩基施工
 
文章来源:中国铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标  
与郑万铁路、商合杭铁路一样,郑合铁路也将于明年建成通车。届时,河南人口大市周口将结束不通高铁的历史,河南也将再添一条向东的出省快速通道。
  距离通车还有1年多时间,郑合铁路建到哪一步了?日前,河南商报记者在郑合铁路施工现场看到,与老百姓关系最为密切的车站站房部分,7座车站地下基础工作已经完成,第一层即将拔地而起。
  探访
  沿线7车站站房均已完成站房桩基施工
  河南商报记者探访发现,目前郑合铁路河南段7个车站建设进度基本一致,站房桩基全部完成,均在进行基础施工、基坑施工阶段。
  周口东站
  周口东站位于周口市区东北,距周口师范学院直线距离6公里、周口火车站10公里,武盛大道、文昌大道、大广高速和建设大道将车站合围。
  8月24日,河南商报记者在周口东站站房施工现场看到,车站站台部分上面覆盖着预压土。站台西侧的站房部分,工人正在做站房的承台和地梁。
  现场,郑合铁路站房二标(含西华、周口东、淮阳、沈丘北)施工方中铁建工项目总工张永庆介绍,预压土的作用是对铁路路基进行预压测算沉降量。目前,预压土快卸载完了,将为站房和雨棚施工腾出空间。
  他介绍,项目今年3月份进场,6月份打下第一根桩基,目前周口东站站房桩基全部完成,正在做站房基础承台和地梁,预计9月中旬完成土方回填。完成后,将开始站房主体结构施工,“根据施工计划,春节前可以完成车站站房主体结构施工,年后开始装修。”
  施工现场展示的周口东站进度计划显示,车站将于明年6月初完成装饰装修施工,8月完成竣工验收。
  根据设计,周口东站站房两侧分别设有公交车、出租车停靠站和长途汽车站,站前广场下方设有地下停车场(约1500个停车位)。乘客可通过站房前高架直接进站,车站一、二两层均设有候车厅,旅客乘车将通过一座宽15米的天桥进入各个站台。
  淮阳站
  今年大年初一,淮阳太昊陵游客83.5万人次,成为超热景点。待明年郑合铁路淮阳站通车,想必省内外不少游客也会选择正月里去太昊陵游览祈福。
  淮阳站紧挨着106国道,距淮阳县政府直线距离却有25公里。
  淮阳站站台部分的预压土已全部卸载,站在站台墙上,可以看到车站站台部分轮廓已经非常明晰。现场,打桩机正在打站台雨棚的桩基,目前完成了17根。向南俯瞰,站房部分正在进行基础承台、地梁施工。张永庆介绍,车站第一层很快就能起来。
  在淮阳站东岔区轨道工程施工现场,正在进行郑合铁路全线首组无砟道岔施工。
  列车驶入车站后,将通过道岔控制进入相应的股道。“道岔施工完,正线区间无砟轨道将与其进行顺接施工。”郑合铁路铺轨单位中铁一局项目副经理许县伟介绍,他们做的首组无砟道岔通俗理解就是“试验段”,完成验收后将成为样板工程。
  这组道岔于8月23日凌晨浇筑完毕。接下来,这组道岔在做完养生后,将采集相关数据,并进行精调。此后,工程还需要经过自评、监理单位组织的初评、郑万客专公司组织的正式评估,再开评估会。根据评估会的意见,施工单位完善作业指导书后,全线7个车站将依照这个样板工程全面展开无砟道岔施工。
  许昌北站
  许昌北站在许昌东站东北方约11公里,新元大道东段,距京港澳高速约7公里。
  与周口东站一样,许昌北站的站台部分还覆盖着预压土,但站房部分很快将完成承台、地梁,预计最近就能建起站房的第一层。
  站房一标(鄢陵站、许昌北站、扶沟南站)施工方中铁十一局许昌北站工区经理林亮介绍,车站桩基于6月底完成,站房主体计划10月下旬完成封顶。
  一标项目书记王建勋介绍,目前标段三个车站建设进度基本一致,站房桩基全部完成,均在进行基础施工、基坑施工阶段。
  意义
  人口大市周口很需要这条快速通道
  待明年郑万铁路、郑合铁路和商合杭铁路通车,河南常住人口第一的南阳和第三的周口将结束不通高铁的历史。仅这两市,便有超1800万人口享受高铁红利。
  与将于同一时期拥有高铁的人口大市南阳相比,高铁对周口的意义显然更为重要。
  老家周口的赵先生早年到郑州求学,那些年回周口他只能选择去郑汴路的老东站或中心站坐大巴,其他交通方式不尽如人意。
  那时,虽然郑州也有去周口的火车,但仅有一趟,而且是凌晨4点多发车,旅途注定疲惫。在刚过而立之年的赵先生印象中,这趟车是他上小学时开通的,“那时候周口火车站就像一个汽车站的规模,而且只有一趟车,就是这个K401/402。”这趟车,主要服务于周口去北京办事的人,“夕发朝至,非常慢。”
  赵先生说,临近的漯河开通高铁后,不少周口人出远门,往往要先坐大巴到漯河,再坐高铁去往全国各地。在他看来,“交通不便利掣肘着周口的发展”。
  如果将周口与南阳对比,便会发现周口虽然高速公路密布,也有不少城市没有的水运,但始终缺少一条外联的快速通道,只能借道临近的兄弟城市。
  规划
  周口东站周边将成周口城市新中心的核心
  在与郑合铁路施工方工作人员交流时,他们提到周口市各方面对这条线路的重视,围绕着周口东站,一座高铁新城即将拔地而起。
  8月28日,河南商报记者从周口市规划部门了解到,周口市高铁片区启动区控制性规划已经获批,一直按照规划在实施。高铁片区的规划范围由周口东站周边四条大路合围而成,规划面积12.6平方公里,目前率先启动建设的核心区面积约2平方公里。
  河南商报记者拿到的《周口市高铁片区启动区控制性详细规划》显示,高铁片区规划定位不可谓不高:立足周口市高铁站发展契机,辐射淮阳、西华、商水、项城等组团城市的现代服务中心,未来周口城市新中心的核心区域。
  值得注意的是,规划在周口东站站前广场前设置有人工湖,水系贯通高铁片区,并与周口市内水系连通。在新车站周边规划水系,放眼河南省内高铁车站,并不多见。
用户留言
查看留言
机务专业厅 工务专业厅 车务专业厅 车辆专业厅 电务专业厅 机电专业厅 路局院所厅 工程设备厅 工程材料厅 工程机械厅
关于我们 | 会员服务 | 网站首页 | 企业邮箱 | 法律申明 | 联系我们 | 加入收藏
中国铁路物资招标网 中国轨道交通招标网 中国铁路项目网 中国高铁招标网 铁路之家
中国铁路招标采购网版权所有 禁止任何单位和个人以任何方式复制或建立镜像 1024×768模式浏览本网站
Copyright@2007-2020 (www.cntlzb.com) Inc. All Rights Reserved. 京ICP备10035671号-2
总机:010-63963138 传真:010-63963138 投标咨询 会员咨询 技术咨询 广告咨询
经营性网站备案信息
中国互联网违法和不良信息举报中心
北京互联网违法和不良信息举报热线
北京网络
行业协会
网络 110
报警服务
无线互联网业自律同盟
中国互联网协会网络诚信推进联盟