作为福州连接平潭的一条交通大动脉，福平铁路工程已经从路基土建线下部分，转入到线上铺轨架梁和站房建设的新阶段，今天上午正式铺架第一片"T型梁"。
记者陈子萌：我现在所在的位置是福州长乐的古槐特大桥，我身旁就是福平铁路第一孔桥梁，由桥梁机掉起的，重140吨长32米的T型梁，将成为福平铁路铺设的第一片桥梁。它的铺设成功也意味着福平铁路正式进入铺架阶段，也为福平铁路计划2020年贯通奠定的坚实基础。
福平铁路全长88.433公里，是国家一级快速铁路，全线设有福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，是一条多桥梁隧道的铁路。建成后，滨海新城至福州老城区半小时可达，平潭至福州的距离也将大大缩短。未来，平潭、长乐、福州老城区将形成"半小时生活圈"。
福建福平铁路有限责任公司党委书记彭光辉：福平铁路它是京福高速铁路的延伸段，也是未来京台高速的咽喉工程，也是先行的工程。对海西经济的发展有很大的推动作用，特别是对福州市滨海新城和平潭综合实验区的建设有很大推动作用。 |
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