磨歇特大桥由中铁二十五局集团玉磨铁路项目部承建，位于云南省勐腊县尚勇镇境内，全长501米，桥梁下部由15个跨度32米的墩身组成，桩基78根，最大桩长为32米。该桥所在地区地质条件复杂，基岩为泥岩夹砂岩、砾岩、岩盐含石膏，地下水多具侵蚀性，对混凝土和钢筋腐蚀性较强。在桥梁建设中，施工单位组织桥梁专家经过多次试验，成功攻克高腐蚀性环境下，桩基础高标号水下混凝土施工。

　　项目部经理李连海介绍，桥梁穿越西双版纳热带雨林，环境保护要求高，开工1年多来，他们严格按规划、设计施工，为了避开自然保护区，500米的桥梁就修建了7公里的便道。目前，他们负责的玉磨铁路21标桥梁施工已完成近七成，年内有望完成桥梁主体工程的80%以上，纳江一号大桥、曼纳桑大桥等主体工程已相继完工。

　　玉磨铁路是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的组成部分，是云南融入和服务国家“一带一路”建设，推进与周边国家互联互通的重要基础设施。该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等地，正线全长508.53公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。玉磨铁路建成通车后，昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需4小时左右。