黄小平介绍，“十二五”时期是我省综合交通运输投资规模最大、发展速度最快、发展质量最优、发展成效最好的时期，全省综合交通基础设施建设完成投资8400亿元，是“十一五”期的1.9倍，综合交通网总里程达到33.1万公里，较“十一五”末增加5万公里。西部综合交通枢纽建设加快推进，交通大省地位基本确立，高速铁路从无到有，成绵乐、成渝高速铁路相继建成通车；高速公路通车里程超过6000公里，实现高速公路对市（州）全覆盖，港口集装箱吞吐能力达到233万标箱，实现翻番；成都双流国际机场跃升全国四大航空枢纽；邮政快递业务量呈高速增长，交通扶贫和灾后重建工作有序推进，交通运输各领域改革发展都取得了显著进展，为我省构建畅通安全高效绿色的现代综合交通运输体系奠定了坚实基础。

　　“十三五”时期是我省全面建成小康社会的决胜时期，也是深入实施“三大发展战略”、奋力推进“两个跨越”的决定性时期。加快构建“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，意义尤为重大。因此，按照省委、省政府决策部署，在国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的引领下，交通运输厅和省发展改革委共同牵头编制完成了《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》），这是《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的重点专项规划，也是指导“十三五”期我省综合交通运输发展的纲领性文件。根据《规划》，四川综合交通运输将紧紧围绕国家、全省经济社会发展的总体战略布局，紧扣全面建成小康社会发展目标，遵循“畅通道、调结构、强衔接、惠民生、优服务、促改革”总体思路，全面融入“一带一路”互联互通大通道、长江经济带综合立体交通走廊国家区域发展新格局，有效支撑全省“三大发展战略”，深入实施交通精准扶贫攻坚，切实发挥好交通运输对经济社会发展的基础性、先导性、服务性作用。