自2013年终广西首条高铁开通以来，现正在广西已建成柳南、贵广客专和云桂、南广、衡柳、邕北、钦防铁路7条高铁，与既有的焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂7条普铁组成互补联动，基础组成了北通、南达、东进、西联的当代化路网花式。

　　2016年终，云桂铁道路开通运营后，南宁铁路局营业里程5804千米（广西境内5141千米），其中高铁营业里程1859千米（广西境内1751千米），路网范围、装备水平宁运输才干实现了严重跨越，实现从“路网终梢”到“地区闭键”的严重点窜。2016年终，玉林开通动车，成为广西14个设区市第12个开举措车的都会，广西动车经过率超越85%。

　　正在扩大线路的同时，比来几年来南宁铁路局连气儿对装备老旧的车站窒碍扩能更始，应用新线培养、老线电气化进级更始的契机，前后对南宁站、百色站、柳州站、贵港站、玉林站等车站窒碍扩能更始，扩大点上运输才干。同时，鼎力猖狂推动桂林动车所项目培养，为广西动车组增进供给才干保障。

　　数据展示，2013年至2016年4年间，南宁铁路局年旅客发送量鉴别为3693万人次、5101万人次、7450万人次和8816万人次。2017年春运，南宁铁路局累计安好输送旅客1228万人次，同比增幅位居齐路第3位，估计全年旅客发送量将冲破1亿人次。

　　那么，2017年广西铁路告急有甚么培养项目？南宁铁路局关系卖力人引睹，2017年告急放缓完美铁路点线才干配培养，以“4线、3园、两站、1闭键”为重点，兼顾推动铁路培养项目，增强质量安好管控，确保完成基础培养投资100亿元以上。

　　同时，依照云桂铁路、桂林动车所等新线新所投产情况，竖立阶段性运转图调剂机造；改良旅客购票体验，扩大自助购取票装备，优化电子付出结果，实现主动卖取票机掩盖扫数车站；完美高铁客站配套结果，增强与公路、航空等毗毗邻通，构建铁路旅客征信体系。

　　关系链接

　　●“4线”即南昆铁路南宁至百色段增建两线工程实现逐段开通；黎湛铁路电气化更始成功实现齐线开通，黎塘至玉林段已于2016年12月30日开通，使得玉林通上动车；合湛铁路齐面完工，广西段于2015年终完工，广东段于2016年12月20日完工，规划2021年齐线建成开通，届时南宁至湛江车程由现正在的6个多小时收缩至2个小时中央；焦柳铁路电气化更始齐面完工。

　　●“3园”为南宁沙井、柳州西鹅和桂林西物流园齐面完工培养，其中铁路中心区建成投产。

　　●“两站”即柳州火车站培养有序推动，南宁火车站客运楼齐面完工，即新建商业和办公用楼。

　　●“1闭键”是贵南高铁引入南宁闭键齐面完工。2016年12月29日，贵阳至南宁高速铁路完工培养，速度目标值350千米/小时。估计2022年建成通车，届时贵阳至南宁的运转时间约2小时。