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中国铁建十六局集团五公司黔张常铁路项目部田家坊澧水特大桥最大跨连续梁实现合龙
 
文章来源:中国铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标  
1月8日凌晨2点,由中国铁建十六局集团五公司黔(江)张(家界)常(德)铁路项目部承建的田家坊澧水特大桥(72+2-120+72)米双线最大跨连续梁边跨合龙,标志着项目部又一重难点、节点工程的突破。

  田家坊澧水特大桥全长5007.8米,为全线10个重难点控制工程之一。横跨湖南四大河流之一的澧水河,此最大跨连续梁主墩为82号水中墩。本连续梁按照先合龙中跨、后合龙边跨的顺序,采用菱式挂篮悬臂灌注法施工。

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  连续梁施工现场

  在本连续梁施工中,由于现浇连续梁在原位现浇,温度控制难度大,施工中必须采取严格的技术工艺保证措施控制收缩徐变引起的结构线型变化。因此现浇连续梁的质量控制是本工程的重点和难点。为了确保连续梁施工中结构的安全和必须保证结构的外形和内力状态符合设计要求,项目部从超前预控以及加强过程观测和调整两方面出发,施工前对所有参建的人员进行技术培训,认真研讨每道工序的施工工艺、施工方法、质量检验方法及作业细则,并在施工过程中严格贯彻落实,确保各工序施工质量;安排连续梁施工经验丰富的专业施工队伍及工程技术、管理人员负责大跨连续梁施工;采用预应力砼梁力学分析与施工控制程序---PCSAP对拟施工的大跨节段桥进行施工过程分析,做好超前预控,以指导施工;成立质量控制小组,做好施工各阶段的应力观测、挠度观测、温度观测、混凝土弹性模量及容重的测量、钢绞线管道摩阻损失的测定等各项观测和检测工作,用实测数据和分析数据进行比较和调整,使施工的每个节段梁始终处于受控状态,最终实现结构安全和保证结构的外形及内力状态符合设计要求。

  本连续梁附近工程的防洪、防汛也是连续梁施工中的重点。连续梁所在澧水流域雨量丰沛。2016年7月份张家界遭遇特大暴雨,上游泄洪量达到5000m?/s,施工便道、钢栈桥都被洪水淹没,施工中断。项目部采取紧急预案,早在泄洪之前就将机械设备提前进行转移,并安排项目管理人员24小时轮班值守,重点盯控排查汛期隐患,将机械、材料损失降到最低。汛期结束后项目部又迅速组织包括各施工队在内的所有参建人员开展“120天大干”劳动竞赛,充分发挥主观能动性,在最短时间内恢复施工生产,最终以超前指导性组织设计工期110天的高效成绩取得阶段性胜利,标志着项目部又一重难点工程的突破。

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