滇中城市群城际铁路网规划

　　《环评》指出，滇中城市群城际铁路网将实现滇中五地市州中心城市，以昆明为核心，呈放射状开通城际列车，形成主要中心城市间0.5-1小时到达；2030年滇中城市群内所有次级城市间力争2小时到达，最终实现“滇中半小时、1小时、2小时交通圈”。

　　2017年开工4个城际铁路项目

　　根据环评中的总体布局方案，滇中城市群新建城际铁路网将在以昆明为核心，形成“四射五联”的总体布局，规划总里程1542公里，总投资1831亿元。

　　根据《环评》中的总体布局方案，滇中城市群新建城际铁路网将以昆明为核心，形成“四射五联”的总体布局，规划总里程1542公里，总投资1831亿元。12个新建项目中，昆明-元谋、呈贡-澄江-江川及弥勒-红塔、玉溪-楚雄、大理-丽江4个项目将于2017年开工，会泽-曲靖、石林-陆良-师宗-罗平（兴义）、曲靖-陆良3个项目将于2018年开工。

　　近期新建城际7条，新建长度1040km；远期新建城际2条，新建长度205km，远景新建城际3条，新建长度297km。涉及滇中城市群范围内的昆明市、曲靖市、玉溪市和楚雄市全境，红河州北部（蒙自、个旧、建水、开远、弥勒、泸西、石屏七个县市）以及与滇中城市群依存度高的丽江、大理、昭通三地。

　　近期工程涉及76处生态环境敏感区

　　《环评》指出，城际铁路网规划项目的实施，将会对涉及到的自然保护区、风景名胜区、水源保护区、城镇居民文教区等环境敏感区产生影响。主要表现为：土地占用、植被破坏、水土流失、噪声、振动、污水、电磁、扬尘、固体废物等方面。

　　涉及近期规划城际铁路区域分布，约有76处生态环境敏感区。包括：武定狮子山自然保护区、元谋土林自然保护区、昆明滇池风景名胜区、路南石林风景名胜区、狮子山风景名胜区、元谋风景名胜区、阳宗海风景名胜区、石林世界遗产、澄江动物化石群自然保护区、玉溪抚仙湖国家湿地公园、抚仙-星云湖泊景区、师宗菌子山自然保护区、陆良彩色沙林保护区、苍山洱海自然保护区、大理蝴蝶泉自然保护区、丽江玉龙雪山风景名胜区、丽江古城世界遗产等。其中，自然保护区41处，世界文化和自然遗产地3处，风景名胜区17处，森林公园10处，湿地公园3处，水产种质资源保护区3处。

　　由于铁路工程修建的一些必要行为，将对各条铁路线路沿线地区的整体风貌造成较大的损害。工程建成后，将在上述区域内划出一条现代化、人工化的印迹，给景观视线带来一定的影响。在城市、城镇郊区、坝区以及其他地区增添了人工景观，打乱了当地的景观构成，尤其路线靠近村庄及居民区时，对当地人民群众的影响较为明显。

　　在下阶段各条线路的具体设计过程中，线路方案应最大限度绕避沿线生态环境敏感区，确保生态环境敏感区不因工程建设和运营被破坏若受工程技术条件等限制，必须在生态环境敏感区的，应取得主管部门同意，并按照相关要求设计相应措施。

　　多种方式征民意11个工作日内可提意见和建议

　　自本公告之日起11个工作日内，可登录云南省环保厅网站查询环境影响报告书简本；或通过信函、传真、电子邮件等方式向规划编制机关或环境影响评价机构索取本规划在环境保护方面的相关信息。在《报告书（简本）》公示期间，如果您有对本规划环境保护方面的意见和建议，可通过信函、传真、电子邮件等方式向规划编制机关或环境影响评价机构提交书面意见。