哈佳铁路是我国东北地区“三纵四横”铁路网大动脉之一，是提升东北地区客货能力的重要战略通道。为早日造福黑龙江人民，项目部按照哈佳铁路公司对项目建设的整体安排与组织指挥，超前谋划、跑步进场，调集精兵良将，配备优质要素资源，严格执行设计标准，服从监理监督，始终牢记安全责任，因地制宜优化施组。

　　2015年10月，项目部进驻现场后，家还没安顿好，便全面有序地展开工作。项目部班子成员带领项目工程部、安全质量部有关领导和技术骨干，沿着施工管区300多公里的线路分段进行认真踏勘。为施工组织方案的策划，科学合理配置人力资源、技术资源和设备资源、有效社会资源，取得了第一手资料。

　　项目部始终坚持“方案先行、细节至上、资源精配、程序操作”的原则，严格监控施工过程，确保达成工程质量、安全、进度、效益、环保等各项指标，满足设计和业主要求，确保节点工期。

　　作为线上的四电工程，以往都是在线下主体工程基本就绪之后才进场施工，但在哈佳铁路上，几乎是线下线上同步进行，而接触网支柱基础、电缆沟、电缆槽、接地端子等10多项接口工程项目，都需要线下工程单位，为四电工程施工提供施工条件和场地。如果按部就班的等待所有接口工程全部就位再进行四电主体工程的施工，留下的工期就非常短暂了，对工期和质量都难以保证。因此，一上场，项目部就要求每个分部与线下单位接洽沟通，对已经开始施工的接口工程进行检查，不符合要求和标准的要协助线下单位进行整改，对线下单位还没来得及施工的接口工程，不等不靠主动对接。

　　根据哈佳公司总经理吴文宁的指示精神，项目部推行责任目标管理，把每一项分部工程的开工和完工时间，细化到天，精确到小时。通过不懈的努力，全部兑现了业主的安全质量节点工期，表现堪称完美，捷报频传。暨5月9日东佳木斯站成功竖起哈佳铁路电气化全线第一杆后，5月25日又成功组立哈南枢纽改造电气化第一杆，5月27日，东佳木斯站场信号、通信、电力工程顺利开通，得到建设单位表彰，哈佳铁路客运专线有限责任公司发来嘉奖电；6月3日驼峰场开通；8月19日开通成高子站。

　　哈佳项目部靠科学细致的管理、创效争优的信念、团结拼搏的精神、吃苦耐劳的韧劲带出了一支敢打硬仗的队伍，展现了新一代铁军的风采。