7月9日8时50分，伴随着“噼里啪啦”的鞭炮声，中铁二十三局轨道公司上海梁场承建的8号线三期首片U形梁开始浇筑，经过五个小时的努力，首片梁浇筑完成，标志着上海轨道交通8号线三期U梁预制工程正式开工。

　　上海轨道交通8号线三期起于沈杜公路站，止于汇臻路站。线路全长约6.6公里，均为高架线，上海梁场承担了整条线路约170片U形梁和一座跨度75米桥的节段梁生产任务。

　　本次浇筑的是起点至汇臻路站区间的首段，梁长25米，采用先张法预应力工艺。该梁型与16号线梁型相比，几何结构大体一致，主要差别为梁体宽度变窄422毫米。本次仍采用“一串二”长线法生产方式，即1条预应力制梁台座上同时进行2片U梁生产，以达到加快U梁台座和模板周转速度、大幅度提高U梁生产效率。直至当日晚上7点，共完成起点至汇臻路站区间的2片U形梁的生产任务。

　　本次8号线三期U形梁生产的重难点在于钢模配置以及预应力工艺。为了保证梁体内腔尺寸，钢模应具有必需的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，防止模板变形，以保证结构物各部分形状、尺寸的准确，内模设置模板不仅要抵抗在竖直面的变形，还要抵抗水平面的旁弯形变。面对技术难题，上海梁场全体员工凝心聚力，奋勇争先，积极寻求攻克方案，克服了一道道难关，并于7月5日通过生产条件验收。此次生产，上海梁场将进一步加强过程控制，攻坚克难，提升U梁整体质量，争取再次赢得良好的经济效益和社会效益。