当天上午11点多，一辆班车正从汽车北站准备出发前往南通，南通大学陆老师是其中的乘客之一。她刚从南京回来，乘动车到苏州，再从苏州乘车回南通。而动车开通后，可从南京直接坐动车，2个多小时就到南通了。

　　南通大学老师小陆说：“一般就是南通到南京，就是乘汽车嘛，三个半小时，(现在)动车就快很多了。”

　　宁启动车南京至南通段开通后，一方面拉近了江苏沿线的几个城市，另一方面把中西部地区也连接上了。其实，苏中铁路是江苏十三五的重点项目。连淮扬徐、徐宿淮盐、盐连，包括徐州到连云港的高速，都在规划中打通。以后，江苏地级市都有高铁，而且大部分县都会有。记者从规划部门了解到，苏州正在编制交通运输“十三五”规划，而高速铁路建设就是一个重点内容。

　　苏州市规划设计研究院市政交通所工程师韩兵说：“苏州要建成‘丰’字型的快速铁路网，使得苏州每个县市，‘十三五’都要有高速铁路的服务。”

　　苏州提出的丰字型高速铁路网为“三纵一横”，东西向最北面为沪通铁路的北面通道，中间为建成的沪宁城际、京沪高铁等沪宁通道，南面涉及湖苏沪城际，高铁规划总长度超过300公里。也就是说，今后苏州市民无论是在哪个县市，都可以坐上高铁出行。

　　一位旅客说：“如果两个城市之间有高铁，高铁是我第一选择。我是喜欢坐高铁大于喜欢坐大巴，因为高铁非常快。”

　　另一位旅客说：“我希望交通更便捷，以后有高铁直达苏北，让我们回家更方便。”

　　韩兵说：“像苏州这样一个丰字型铁路建成之后，也是融入了整个江苏，包括国家铁路网的建设。这样实际上不管是到苏北，还是到其他地方，都是非常方便。”