5月3日上午9点29份,经过整夜浇注施工,新建(北)京张(家口)铁路JZSG-5标段官厅水库特大桥首根钻孔桩灌注成功,这也吹响了官厅水库特大桥“高起点、严管理、快施工”的施工号角。

早晨8点10分,笔者抵达施工现场,通过现场中铁大桥局六公司的技术员何俐了解到,现场人员已经整个晚上都没合过眼,都打起十二分精神,确保官厅水库特大桥主首根钻孔桩顺利灌注。灌注接近尾声时,笔者问到:“灌注都快结束了,你为什么不回去休息?”“快结束,但是还没有结束啊!越是最后关头,越不能放松警惕,等灌完了我再回去休息!”听完这句话,心中敬佩不已,被技术员这样的敬业奉献精神深深折服。当最后一辆混凝土罐车离开栈桥时,现场人员疲惫的身心也得到了一丝放松,嘴角露出淡淡的微笑。
本次钻孔采用YTR260型旋挖钻机,钻孔直径1.25米,钻孔深度77.987米。凌晨2点45分,工人们对钻孔桩进行二次清孔,并进行沉渣检测,检测合格后,于早上5点48分开始灌注首根钻孔桩,整个灌注过程历时约3小时40分。据悉,官厅水库特大桥主桥共有桩基470根,桩径最大2.5米,桩长为50米—90米。 |