本周二，来自中铁第一勘察设计院(ChinaRailwayFirstDesignSurveyInstitute)的工程师团队来到了ThurdayBay对绿石Nakina和郊区的铬铁矿床之间的区域进行仔细地勘探。

　　KWG资源的副总裁MoeLavigne称，为铁路或者公路设计桥梁最大的难题就是冰的情况。融冰对整个结构的影响很大，这也是中国团队在这个时候到来的原因，因为他们可以亲自查看融冰的情况。

　　加拿大火环地区是世界上最大的未被充分开采的矿床，而中国对于矿物质有着非常大的需求，世界上60%的钢铁都是在中国所铸造，这条铁路则会被用作运输矿物质到中国的重要渠道。