3月18日上午11时，由贵州省总工会、沪昆客专贵州公司、成贵铁路公司、渝黔铁路公司及成都局贵阳建设指挥部联合举办的2016贵州省高铁建设劳动竞赛誓师大会上，中国铁建大桥工程局集团沪昆铁路项目部获四项殊荣，获奖数量居各单位之首。

沪昆方队

新建沪(上海)昆（明）铁路客运专线（贵州段），正线长559公里，位于高山峡谷之间，是全线难度最大的区段。中国铁建大桥工程局集团承建的沪昆客运专线贵州段11标段位于普安县至晴隆县境内，穿越乌蒙山山脉与晴隆山脉。线路长度41.89公里，是一个长大隧道集群。主要有隧道6座共40809米，占98%，其余为少量的桥梁和路基，合同总价30.77亿元。5座长大隧道为光照隧道全长5523米、何家寨隧道全长8000米、捧古隧道全长9376米、大茶山隧道全长9956米、刘家庄隧道全长7583米。大茶山隧道为具瓦斯突出风险，列为Ⅰ级风险隧道，其余隧道大部分穿越地层在岩溶水平循环带内，为可溶岩隧道，地质复杂，隧道突水突泥是隧道施工最大的风险，有2座Ⅱ级风险隧道。

沪昆铁路是大桥工程局参建铁路建设史上仅次于青藏铁路的高难度工程，连绵的高山峡谷，陡峭的山坡，5座特长隧道穿过5座海拔2000多米的高大山峰，进入现场要从没有路的地方开辟施工便道，大多数施工便道都从悬崖绝壁开凿出来，不要说修路时的艰难，即便坐在车里也是提心吊胆。

　　指挥部副总工陈高峰上台接旗

2010年8月上场以来，全体参建员工克服了恶劣的施工环境、高瓦斯、岩溶涌水和软弱围岩等不良地质影响，面对工期压力大、资金紧张等一系列困难，科学组织，系统谋划，适时组织开展“百日大干建功立业”、“大干150天”等多种形式的劳动竞赛活动，攻坚克难，促进施工进度，保障安全质量，提前完成了主体施工任务。在沪昆客专贵州公司组织的劳动竞赛中，沪昆项目获得四次第一名，多次获得贵州省总工会的表彰及沪昆公司的的劳动竞赛奖励。

此次表彰奖励，中国铁建大桥工程局集团沪昆指挥部荣获得贵州省总工会“五一劳动奖状”，一分部（六公司）无砟轨道工班和四分部（五公司）架子十一队开挖工班分别荣获贵州省总工会“工人先锋号”称号，一分部项目经理李文飞获得贵州省“五一劳动奖章”。

　　一分部书记郑永才上台领奖

随着本次“践行新理念、建功十三五”“提质增效”劳动竞赛拉开序幕，中国铁建大桥工程局集团沪昆指挥部将再接再厉，按照建设单位和集团公司要求，优质高效完成各项竞赛指标。