据《证券日报》讯:在“一带一路”政策出台后,中国铁路基建企业在海外业务的扩张开始加速,抢先尝到了“出海”红利的甜味,中国铁建新签海外合同逐年提高,海外业务遍及83个国家,在建项目520个。今年的全国“两会”期间,国家发改委主任徐绍史向媒体透露,在铁路出海项目中,目前至少已经启动建设的有雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路等,莫斯科至喀山的高速铁路已经开始勘测,巴西到秘鲁的两洋铁路也开始勘测。
近年来,中国铁路建设企业如中国中铁等始终坚持“走出去”战略,先后完成了阿联酋棕榈岛填海项目、尼日利亚铁路改建项目等一大批重大国际工程项目,截至2015年底,中国中铁累计实现海外新签合同总额700余亿美元,完成营业额300余亿美元。如今,越来越多的国外铁路建设合同被中国铁建等国内企业赢得标的,这种现象说明了中国在铁路建设上有着丰富的经验与特长,尤其是在高铁技术上达到了国际先进水平,中国铁路建设的技术实力与建设实力得到了许多国家的肯定和认可。目前,中国铁路除了拥有大量先进的知识产权外,中国高铁技术水平世界一流,实用性比较强,造价比较低,具有很强的竞争优势。此外,中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统,以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力,中国铁路的标准规范已被许多国家认可和借鉴。事实上,在中国铁路建设企业不断走向国际市场的同时,中国铁路装备出口量也在大幅度地增加。中国铁路在成套设备、工务工程、通讯信号、轨道车辆及牵引供电等工业制造领域具有成本和技术集成优势,与其他国家相比更具有竞争力。“走出去,天地宽”。今天的中国铁路本着互惠共赢的理念面向世界,以开放融合的姿态与世界各国合作,赢得了许多国家的信任和赞誉。我们相信:中国铁路在世界舞台上会走的更加从容自信,更加灿烂辉煌。 |