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中国铁路从“需求侧”到“突出供需两端”的转变
 
文章来源:中国铁路招标采购网 铁路建设招标 铁路物资招标 高速铁路招标 地铁轻轨招标 铁道物资招标  
今年是“十三五”开局之年,“供给侧结构性改革”一词也成为今年中央经济工作会议的关键词。铁路总公司为进一步满足人民群众日益增长的客运服务需求,组织开展了“铁路客运服务质量年”活动。

  “铁路客运服务质量年”活动是在铁路建设规模和结构不断扩大的大背景下,通过全面调整优化列车运行图、改善餐饮服务及商品供应、维护良好站车秩序、整治站车卫生环境、完善服务设施以及改善服务态度六个方面,进一步对接市场需求,提高铁路有效供给,让广大人民群众更加安全、方便、温馨的出行。

  说到从“需求侧”到“突出供需两端”的转变,铁路部门也是紧跟新常态,主动适应市场、服务旅客。不久前,全国人大代表、铁路总公司总经理盛光祖在参加江苏代表团审议后答记者问中就提到,铁路会根据市场对票价的承受能力、铁路运输企业的成本等因素综合考虑,给出合适、合理的票价,对票价管理也会更加严格,绝不会允许擅自乱涨价。同时,综合高铁能源消耗、零部件磨损以及维修等成本,铁路将高铁时速定在了300公里至310公里之间。另外,为满足不同层次旅客需求,还将在高铁上推出包子、馒头、三明治等平价食品,开通高铁WiFi、改进12306网站验证码、打击各类抢票软件等贴心服务,这都是铁路总公司按照“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”的任务要求,不断提高铁路服务质量和效率的有力体现。

  铁路深化供给侧结构性改革,开展“客运服务质量年”活动,一方面是适应经济市场新常态的主动选择,另一方面也是大力践行“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神,为旅客提供更多利民惠民措施的积极举措,相信铁路以此活动为契机,会在服务、设施、站车秩序和环境等多个方面迎来巨大转变。

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