随着火车南站上月25日零点的正式售票，新金温铁路进入人们的视线，设计行车时速200公里，设9个车站，金东人只需花1个半小时便可到达温州，新火车南站将成为金华铁路交通副中心。然而，这一成果的取得与火车南站建设指挥部的干群携手、联合作战、全力攻坚密不可分。

　　早在2015年8月3日，金东区就召开火车南站货场建设动员会。当时，该区块土地征迁工作进入收尾阶段，共拆迁239户、7万余平方米，征地1164亩。有关土地报批已经完成，金含路、金瓯路等配套道路建设工程有序开展。金东区委常委、常务副区长郑公民参加会议，“我们要集中精力，攻坚破难，明确时间节点、倒排工作任务，统一标准、统一规划，确保2015年8月底前完成火车南站货场和站前广场区块征迁扫尾工作，2015年9月底前完成BRT2号线首末站征迁任务”。

　　话音刚落，东孝街道及区交通、行政执法等部门干部便投入到如火如荼的建设工作中。2015年8月6日，东孝街道对金瓯路二环线以东、雅芳埠以西区域进行第一次清表。8月22日，金瓯路道路拓宽清表工作进入第二阶段，重点征迁雅芳埠村以东至火车南站站前广场段两侧的房屋、苗木。8月31日上午，该路段顺利完成清表，确保无障碍施工。

　　雅芳埠村涉及房屋拆迁38户、苗木搬迁面积170多亩，品种以樟树、桂花树、罗汉松等为主。东孝街道党工委副书记舒跃成带领村支书金新华和村两委干部多次走村入户，把农户的思想动态摸得一清二楚。大局面前，金新华和其他村干部没有犹豫，第一时间带头搬起了自家的苗木。在2015年8月22日至29日短短一周内，苗木清点、评估、核实、搬迁等工作全部完成，为挖掘机进场清表打下基础。

　　与此同时，快速公交系统BRT2号线建设征地工作火热进行，东孝街道张贴项目建设及苗木评估公告，实地踏勘征迁地块，清点苗木、附着物，丈量房屋。区行政执法分局联合村两委组建巡逻队开展每日巡查，严防抢栽抢种行为。2015年9月底前，街道顺利完成了土地清表和交地工作。

　　为加快推进新铁路南站建设，10月17日，区主要领导前往实地调研，并从东孝街道及区相关部门抽调10余名精兵强将，并与市级部门积极协调，组建联合作战指挥部。租用了两个集装箱，作为火车南站站前广场建设工程及金华市区2号线BRT首末站（金东枢纽站）建设现场指挥部的临时办公场所，实行蹲点办公、一线办公，督办工程建设进度，协调解决相关问题。

　　集装箱内“墙壁”上挂着的工程进度表成了他们的“号角”。“时间紧、任务重，我们只能咬紧牙关，‘白加黑’、‘五加二’拼命干，只有确保无障碍施工，才能快马加鞭赶进度。”火车南站货场征迁工作指挥部相关负责人、东孝街道党工委书记王乐寒坦言。

　　经过两个多月的奋力拼搏，2015年12月26日，2号线BRT投入试运行，乘客可以从市区直接搭乘快速公交到达火车南站。同时，站前广场过渡方案顺利完工，为往来乘客出行提供方便。

　　根据整体建设方案，新火车南站建筑面积由原来的600平方米扩大至5887平方米，站台雨棚结构覆盖面积10937平方米。建成后，主体一层，局部两层，站房面积是原来的近10倍。“届时，新火车南站将成为以铁路客运为中心，集公交、出租和社会车辆等多种交通方式的客运综合枢纽、金华铁路交通副中心。”区政府办公室副主任夏志坚说。