郑州高铁南站选址已确定 未来三年将大力发展轨道交通

　　昨日举行的郑州市城乡规划建设管理工作“十二五”专场新闻通气会上，市城镇建设办、市规划局、市城管局、市地震局和郑州火车站地区管委会等5个部门，不仅晒了晒过去5年的“成绩单”，还带来不少好消息：火车站区域明年新建两座人行天桥，“米”字形高铁网5年内有望建成。

　　“米”字形高铁网

　　郑州南站选址已定，规划规模不低于郑州东站

　　围绕强化郑州现代综合交通枢纽地位的目标，我市着力打造“米”字形高铁网。“十三五”期间，“米”字形高铁网有望建成通车。

　　我市将形成“三货三客”6个枢纽站，3个货运火车站为圃田集装箱站、郑州北编组站和航空港区高铁快速联运中心。3个客运火车站为郑州火车站、郑州东站和郑州南站。

　　其中，郑州南站选址方案和功能定位已经确定，其站场规划规模不低于郑州东站，并为未来发展预留了区域。郑万铁路、郑合铁路可行性研究报告已获国家发改委批复。郑太铁路、郑济铁路已纳入国家铁路网“十三五”发展规划。机场至登封至洛阳城际铁路（简称机登洛城际铁路）已启动项目前期工作。

　　新三年主要围绕轨道交通规划

　　明年是“畅通郑州”新三年行动计划的起步之年。目前，《畅通郑州白皮书（2015～2017）》初稿已经编制完成，即将提交市规委会研究决策。“畅通郑州”新三年行动计划主要围绕轨道交通等大运量公共交通系统，编制交通接驳体系规划。同时开展城市轨道、公交专用道、非机动车、步行等绿色交通研究及实施方案,制定中心城区交通拥堵管理政策及实施方案等。

　　郑州火车站地区管委会相关负责人介绍，明年该区域将新建两座人行天桥，分别在福寿街大同路、福寿街兴隆街。

　　目前，这两座人行天桥已完成规划，待市政府连审连批。

　　为进一步优化站区周边交通组织，拟借助市场外迁后空置地一大道，对其地下负一层进行改造。预期目标是向南打通至陇海路高架，连接地面一层、向北打通铭功路连接解放路立交，增加一条出入站区通道，使车辆快进快出。