川南城际铁路25日正式开工。其中，内江经自贡至泸州段建设工期3.5年，自贡至宜宾段建设工期5年，全线设自贡东、泸州北、内江北、宜宾东等12站。川南城际铁路建成后，川南4市将形成半小时经济圈，川南与成都、重庆将形成1小时经济圈。

　　川南铁路建设项目早已开建，前方施工进行得如火如荼，这一条预计投资三百零三亿元的铁路建设项目，一旦建设完毕后，那么就能够将川南铁路并入全国高铁铁路网之中，届时，不但川南四市能够实现快速通车的目的，同样还能够实现全国通车的目的。随着四川省经济发展不断取得瞩目新成就，铁路运输建设发展迫在眉睫，尤其是随着广西、云南铁路建设日已开展起来以后，使得四川铁路建设更被提上日程。因此，一旦川南城际铁路建设完工，那么日后川南四个城市，诸如，川南至成都、川南至重庆就将能够形成一小时的经济圈之中，大大的缩短了铁路运输时间。不仅如此，川南城际铁路建设项目资金提供方，不再局限于国家铁路建设部门，将会大力吸收四川省与铁路部门资金，而一同建设开放成立一家名为南城铁路有限责任公司，其中资金招标就分别为自贡市和泸州市以及内江市与宜宾市政府，如此一来，就能够大大的降低铁路部门的资金压力，也有助于促进当地铁路建设资金的发放。笔者就认为，此次川南城际铁路资金由政府一同出资，无疑将为铁路建设增强重型经济后盾，为打造最远1小时商圈提供了保障。