6月29日9点56分，中国铁建大桥局集团施工的沪昆客专（贵州段）高风险瓦斯隧道——大茶山隧道鏖战58个月实现全线贯通，为明年沪昆客专按期通车运营奠定了坚实基础。

　　大茶山隧道全长9956米，最大埋深约487米，为双线长大铁路隧道。该隧道主要特点有：一是地质条件复杂。大茶山隧道位于云贵高原侵蚀构造中低山区，穿越乌蒙山脉，处于岩溶、暗河发达地段，多喀斯特地貌，且煤系地层等不良地质发育强烈；二是穿越煤系地层，瓦斯浓度高，施工风险大。该隧道有横洞、斜井、平导、出口4个工区，其中斜井穿越5层煤，正洞穿越6层煤，煤层均具煤与瓦斯突出风险；三是岩层破碎，断层较多，施工难度大。隧道进口和斜井Ⅳ、V级围岩约1.7公里。

　　据悉，该项目是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”的快速客运通道之一的组成部分。建成后，上海到昆明从36小时缩短至10小时，同时，沪昆客运专线将结束我国山区铁路客运时速不足每小时80公里的历史，对西南地区的经济发展有着重要意义。