3月10日，记者从市铁建办了解到，京沈客专阜新施工标段全面复工。

　　10日下午，在位于阜蒙县阜新镇的京沈客专阜新段扣莫明洞施工现场，记者看到，在一辆钢模台车前，施工人员正在紧张有序地作业。

　　中国水利水电第四工程局有限公司负责京沈客专TJ-9标段的土建工作，公司经理部一工区生产经理张玉勋告诉记者：“扣莫明洞全长2470米，投资3.75亿元，于去年8月正式开工建设，截至目前已完成总任务的10%。由于明洞施工线路长、工期紧、任务重，按照施工计划，3月5日施工人员进场，3月10日个别工点已复工。眼下，这里有130余人在施工，备料、设备入场、相关技术和安全培训及技术方案梳理等工作陆续开展，预计明年7月完成此段施工任务。”为确保此段工程的顺利开展，自工程开工以来，市铁建办与电力、林业、国土、公安、交通等部门及阜蒙县密切配合，全力支持，主动服务。

　　随后，记者又来到了位于沙拉镇朝代营子村的京沈客专桃花站制梁场，只见一架衬砌台车正在做施工前的准备，两台500吨龙门吊和一台9000吨移梁机已就位“待命”；在钢筋绑扎胎具前，工人们正在认真地进行绑扎作业。该站总质监师张洋介绍：“桃花站制梁场占地150亩，去年生产18榀梁，今年计划生产320榀梁，眼下，已经有160余名施工人员进场。目前，原材料复检已经合格，生产准备工作已经就绪，可以随时开工生产。”市铁建办主任张景辉告诉记者，京沈客专阜新段去年完成投资13.2亿元，完成站前工程总投资的21%；今年计划完成24亿元。预计2018年初，京沈客专阜新——沈阳段试运行。