铁路可行性研究报告的批复

　　发改基础[2014]2199号

　　中国铁路总公司，河北省、山西省发展改革委：

　　中国铁路总公司和河北省、山西省人民政府《关于报送新建和顺至邢台铁路可行性研究报告的函》（铁总计统函[2013]460号）收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为完善铁路网布局、适应煤炭运输需求、促进区域经济社会发展，同意报来的项目主要建设方案。

　　二、主要建设内容和技术标准

　　（一）主要建设内容。新建线路西起阳泉至涉县铁路和顺站，东至京广铁路小康庄站，正线全长134.6公里。新建本线至阳涉铁路联络线工程7.4公里。全线共设和顺、平松、松烟、骆驼村、白岸、路罗、浆水、将军川、西河口、东张马、皇寺、白马河、邢台及小康庄14个车站，其中和顺、邢台及小康庄为既有站。

　　（二）项目功能定位。以煤炭运输为主，兼顾其他货物运输及客运。

　　（三）主要技术标准。铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：单线。最小曲线半径：一般地段800米，困难地段600米。限制坡度：上行6‰，下行14‰。牵引种类：电力。牵引质量：5000吨。到发线有效长：1050米。闭塞类型：半自动闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）。

　　（四）规划运输能力。客车2对/日，货运4000万吨/年。

　　三、投资估算、资金来源及建设安排

项目总投资66.4亿元，其中工程投资65.1亿元、机车车辆购置费1.3亿元。资金来源为：项目资本金约占总投资的48.2%，计32亿元，其中，中国铁路总公司承担9亿元，使用铁路建设基金等资金；河北省承担23亿元，由省政府负责筹措；河北、山西省负责境内段征地拆迁工作，相关征地拆迁费用经出资各方认可后按实计入项目概算。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

　　由项目投资各方按照《公司法》组建合资铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。

　　建设工期为3.5年。

　　四、下阶段工作。结合路网布局，进一步优化线路和引入枢纽方案。尽快组建项目法人，落实股东出资。

　　五、要加强建设管理，确保工程质量和安全。从严控制用地规模，节约和集约利用土地，落实征地拆迁、节能环保和社会风险防范等相关政策和措施。

　　六、请国家电网[微博]公司同步安排外部电源电力工程，保证与本项目同步建成。请工业和信息化部、总参信息化部在通信迁改等方面给予支持配合。

　　七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。