“作为郑万铁路的联络线，我们正在同步规划建设襄阳—宜昌城际铁路，做好各项前期工作。”省铁路办负责人王祖建昨表示，该铁路一旦获批建成，宜昌到襄阳不到1小时，到北京也只需5小时。

　　原来，我省关于郑武铁路途经湖北境内的线路向国家提交了3种方案，其中有一种方案是经襄阳、宜昌等地，想借郑万铁路修建之际，彻底解决宜昌、襄阳两大城市不通高铁的问题。

　　但由于该线路与汉宜铁路相距太近，国家更倾向走保康、兴山这条线路。于是，我省又向国家提出，修建一条襄阳—宜昌的城际铁路，作为郑万铁路的联络线，时速与郑万铁路相同，途经当阳、荆门等地。

　　“今后十年，我省铁路投资重点将在鄂西区域。”王祖建介绍，今后我省将重点修建郑万铁路，武汉至西安高速铁路，山西运城到湖南石门湖北段（途经十堰、神农架），荆门至陕西安康铁路（途经我省保康、房县、竹山、竹溪等地）和宜（昌）长（沙）铁路。届时，宜昌、襄阳将构成“十字型”铁路网。