16日，记者从沪昆客专湖南公司了解到，杭长高铁长沙至南昌段于7月25日18时试运行，预计9月正式开通，届时，长沙到南昌可乘高铁最快1小时10分钟到达。

　　杭长客专长沙至南昌段设计速度为350公里/小时，线路长348.85公里，设长沙南、醴陵北、萍乡北、宜春、新余北、高安、南昌西7个车站。其中湖南段设长沙南站（与京广高铁长沙南站并站设置）和醴陵东站。

　　据沪昆客专湖南公司综合部部长罗云灿介绍，届时长沙到南昌的运行时间将由现在D字头动车最快的3小时31分，缩短至G字头高铁的平均1小时30分左右，最快可1小时10分钟到达。同时从长沙乘高铁可实现3小时到杭州、4小时到上海。

　　杭长客专全长930公里，2010年4月开工建设，今年5月开始进入联调联试阶段。据了解，杭长客专开通运营后，预计长沙地区每天往上海方向的旅客发送量将由目前的1.5万左右，增长到3.2万人左右，增幅113.3%。

　　罗云灿说，杭长客专的建成通车，将大大缩短湖南与长三角的时空距离，成为湖南连接东部沿海和沪宁杭地区最便捷的陆上通道。

　　杭长客专是沪昆客专的三段之一，与沪杭、长昆构成沪昆铁路客运专线，沪昆客专全长约2245公里，湖南段长约508公里。沪昆客专的建成，将大力促进长江以南东、中、西部地区经济互联互补，推动区域经济协调发展，加快推进沿线城镇化进程，加快沿线城镇和少数民族地区经济发展，促进沿线旅游业快速、健康发展。

　　2013年10月24日，沪昆客专长沙南站主体结构顺利竣工。沪昆长沙南站是京广深港、沪昆客运专线的交汇点，是沪昆铁路客运专线上六大主要站房之一，也是沪昆高铁湖南段最大的站房，总建筑面积79266m2，其中站房面积44878m2，站台雨棚面积34388m2，站房分为出站层、站台层、高架层。沪昆长沙南站站房的建成，与武广长沙南站连为整体，东西南北旅客在这里换乘，长沙南站将成为高速铁路区域性新的交通枢纽，同时也将成为长沙市的重要标志性建筑之一。

　　铁路部门表示，杭长高铁长沙至南昌段目前还处在试运行阶段，试运行期间，杭长客专湖南段将开行不运载旅客的试验动车组列车，进行技术参数测试、故障模拟、应急场景演练、按图试运行等工作。预计9月开通运行，具体开通日期还有待试运行整体状况最后确定，票价也将经国家主管部门核准后对外公布。届时，可通过登录12306铁路客服中心网站、拨打12306铁路客户服务热线电话垂询或查阅“广州铁路”官方微博了解相关信息。