据悉，随着近日石家庄东站的盾构机顺利抵达，地铁1号线今年安排的9台盾构机全部到场，其中7台始发。加之3号线小灰楼站盾构机也已始发，石家庄地铁主体建设开启“加速度”模式。

　　据了解，自今年4月11日，第一台盾构机“石家庄号”在南村站正式始发以来，今年两条线上安排了13台盾构机(1号线9台、3号线4台)进行盾构作业。目前已有1号线的西王站-时光街站区间、长城桥站-和平医院站区间、和平医院站-烈士陵园站区间、体育场站-北宋站区间、朝晖桥站-白佛站区间、白佛站-留村站区间、南村站-洨河大道站区间的7台盾构机和3号线的小灰楼站1台盾构机在井下日夜不停地掘进作业。石家庄东站至火炬广场站区间，谈固至北宋站区间的盾构机目前已经抵达现场，正在加紧安装。截至6月底，1号线已完成盾构掘进3111.6延米，3号线小灰楼-中山广场区间盾构掘进240延米。盾构机的安全使用，标志着石市地铁的区间隧道工程正加速推进，2015年底一期工程将力争全部实现“洞通”。

　　数字统计

　　开工至今已投资43.2亿元

　　上半年55个在建工点全开工

　　石家庄市轨道公司董事长付庆文介绍，截至6月底，石市地铁在建的55个工点已全部开工。自开工始累计完成投资43.2亿元，其中，1号线一期完成28.4亿元，3号线一期首开段完成11.2亿元，新客站预留工程完成3.2亿元，其他工程完成投资0.4亿元。