郑州，位于中国广袤的中原地区，中国八大古都之一、我国铁路八大枢纽之一，素有中国铁路心脏之称。

　　今天，随着这个交通枢纽中心的升级，根据中原城市群城际轨道线网规划，河南又将打造以郑州为中心、以城际铁路为骨干的“1小时出行圈”，建设北至焦作、新乡，西至洛阳，东至开封，南至许昌、漯河、平顶山、周口的放射状城际铁路网络……河南人的“大交通”梦想，随着城市框架的拉大延展，交通布局的调整提升，正一步步变成触手可及的现实！

　　大格局：八城一体打造中原生活圈

　　《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》提出，要推进中原城市群城际铁路网建设。根据《中原城市群城际轨道交通网规划(2009~2020年)》，郑州将变成“半小时通勤圈”和“1小时经济圈”。

　　据了解，中原城市群城际轨道交通线网结构为“十”字形加“半环”形。以洛阳—郑州—开封、新乡—郑州—漯河为主轴，以新乡—焦作—济源—洛阳、洛阳—平顶山—漯河为发展轴，以郑州—焦作、平顶山—许昌为连接线，线网总规模为1049.7公里。其中，近期规划(2020年)要达到495.2公里。

　　具体来说，就是以郑州为中心，辐射洛阳、开封、平顶山、许昌、漯河、新乡、焦作、济源8市和其他城市连接新乡、焦作、济源、洛阳、平顶山5市的“放射线+半环”八城一体线网构架。

　　郑开城铁建成通车之后，郑州到焦作77.8公里的里程只需30分钟，郑州到开封49.97公里的里程只需19分钟，“同城效应”逐渐开始显现，“半小时生活圈”初露端倪。