今年以来，中国铁路总公司(以下简称“铁总”)将64个铁路建设项目列入今年新开工项目计划，广东省有6个铁路项目和2个城际轨道交通项目列入该计划，其中6个铁路项目分别为深茂铁路江门至茂名段、广梅汕龙湖南至汕头段增建二线、合湛铁路、黎湛铁路电气化、广州枢纽东北货车外绕线、广州南沙港铁路。这6个项目线路总长超500公里，总投资超700亿元。

　　记者获悉，目前全省在建铁路项目也多达5个，总里程563公里，总投资650亿元。截至2015年5月底，在建项目开累完成投资531亿元，占工程总投资的82%。

　　广东将探索建立省铁路发展基金

　　中国铁路总公司副总经理卢春房和省委常委、常务副省长徐少华一起，赴佛山市、肇庆市考察铁路建设情况，先后察看了贵广铁路佛山隧道、佛山西站站房中心、北江特大桥东引桥和肇庆车站等工点，并在肇庆市举行双方会谈，共同研究加快推进广东省铁路建设工作。会谈中，徐少华代表省委、省政府对中国铁路总公司给予广东铁路建设的大力支持表示衷心感谢。他说，在铁路总公司有力指导和推动下，在广铁集团、各项目业主单位和广大铁路建设者辛勤努力下，广东省铁路建设取得了显著成绩。下一步，省里将统筹解决铁路部门提出的各类问题，省有关部门和地市将加强与铁路部门的沟通，积极配合做好征地拆迁、土地报批、资金支持等工作，确保贵广、南广、韶赣等在建项目如期开通，并切实做好相关储备项目的前期工作。希望中国铁路总公司在项目安排、资金投入、运营管理等方面继续给予广东大力支持，特别是支持我省创新铁路项目投融资机制，探索铁路沿线土地综合开发新模式。他透露，参照国家的做法，广东将探索建立省铁路发展基金，充分发挥财政杠杆的作用，吸引包括民营资本在内的各类资金参与我省铁路建设。

　　卢春房表示，中国铁路总公司将继续加强与广东省的合作，加快南广、贵广、赣韶等在建项目建设，力争年内开通运营，并加快推进深茂铁路江门至茂名段、梅州至潮汕铁路、广州货车外绕线、黎湛铁路电气化、广州南沙港铁路、广州集装箱中心站、合浦至湛江铁路等项目前期工作，力争早日开工建设。

　　按照中国铁路总公司和省政府的建设安排，我省今年将力争建成贵广铁路、南广铁路和韶赣铁路等3个铁路项目，新增铁路运营里程552公里，新开工建设深茂铁路江门至茂名段、合浦至湛江铁路、广州铁路枢纽东北货车外绕线等6个铁路项目，并储备一批前期工作项目。

　　创新举措给力铁路建设

　　8日记者从“加快广东省铁路建设的会谈”了解到，全省铁路建设的步伐正在不断加快。广东省有望再推创新举措，打造省铁路发展基金，吸引民资给力铁路建设。与此同时，我省在城际轨道沿线项目开发中积极探索的综合开发模式也将引入国铁项目当中，目前佛山西站、肇庆站及深茂铁路沿线站点的综合开发方案都在积极制定当中。

　　除此之外，广东省同时还在积极推动一批新项目的获批。记者了解到，由于项目前期工作正在推进的原因，我省的广汕铁路等一批已纳入国家铁路“十二五”规划的重要铁路项目未纳入铁总2014年开工项目计划。目前，我省也在积极为落实“十二五”铁路发展规划目标，请求铁路总公司尽快启动有关项目的前期工作，争取能将一批项目纳入2015年的建设计划当中。

　　除此之外，广东省铁路建设的投融资体系也将再有创新。如佛山西站等由铁总与我省共同建设的项目非常适合探索这种开发模式。铁路部门也表示，正在对深茂铁路沿线的开发进行研究，同步引入这一模式。

　　2014年下半年广东将铁路建设重心转向粤西地区

　　中共广东省委常委、常务副省长徐少华4日表示，2014年下半年广东将铁路建设重心转向粤西地区，未来4年将全力建设深茂铁路，今年全线开工建设深茂铁路江门到茂名段，为粤西地区实现振兴发展创造更多有利条件。

　　据悉，深茂铁路是中国“五纵五横”客运专线网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是广东西部沿海高速铁路的重要组成部分。深茂铁路江门至茂名段起自江门南站，终至茂名东站，全线设台山、开平、阳江、阳西、马踏、观珠等12个站。江茂段设计为I级铁路，设计时速200KM，初步设计概算总额296亿元。

　　据悉，自广东去年启动交通基础设施建设大会战以来，该省铁路项目建设全面提速，厦深铁路如期开通，韶赣铁路将于今年8月底全线开通，贵广、南广铁路将于今年年底贯通。