据报道，商合杭铁路芜湖长江大桥初步设计预审会5月26日至27日在北京召开，与会专家原则通过了工程初步设计方案，标志着大桥距离全面开工建设又前进一步。

　　商合杭铁路芜湖长江大桥是商合杭铁路控制性工程。大桥位于既有芜湖长江大桥上游约3.5公里的弋矶山，全长4809.9米。除商合杭铁路线外，大桥还将搭载芜湖市域轨道交通一号线、八车道城市主干路过江，是集客运专线、城市轨道交通、市政道路于一体的重大基础设施。

　　据了解，此次初步设计方案通过预审后，设计单位将根据专家意见进一步修改方案，待大桥可研报告批复后，继续完成初步设计方案的批复工作。如果一切推进顺利，大桥将于今年年内动工，建设工期约4—5年。

　　商合杭铁路起自河南商丘，经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省湖州，接宁杭铁路至杭州，正线全长770公里。建成后芜湖至合肥约半小时，到杭州仅1个多小时。对于芜湖来说，商合杭铁路将与宁安铁路在我市境内形成十字交叉，直联北上南下的通道，对于强化江南、江北联系，促进芜湖跨江发展具有重要意义。

　　“大桥将搭载芜湖市域轨道交通一号线，也就是说芜湖最早在2020年左右就能有自己的轻轨了！”一位名为“优一优”的网友表示，合肥的轨交建设如火如荼，自己十分期待能在芜湖乘轻轨的那天到来。