记者从合肥市发改委获悉，省发展改革委批复了庐江至铜陵铁路初步设计，而这也标志着由省投资集团控股安徽省主导建设的第一条路网性铁路即将开工建设，项目预计今年7月破土动工。
根据初步设计批复，庐铜铁路北起庐江县境内既有合九铁路柯坦站，途经庐江、无为，与合福铁路共用铜陵长江公铁大桥过江，至铜陵县钟鸣站后接既有芜铜铁路。
庐铜铁路全线共设9个车站，除利用既有柯坦站、钟鸣站外，新设庐江县张旗杆、庐江南、龙桥，无为县洪巷、襄安、无为南，铜陵县上周村等车站7座。庐铜铁路正线长95.5公里，其中合肥市境内长44.2公里。铁路采用I级标准，并预留双线及电气化条件，设计时速为120公里/小时。工程概算总投资53.5亿元，其中合肥市境内投资20.8亿元，计划工期为3年。 |
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